BMW F900 R 2020

Les efforts de BMW pour attirer une nouvelle clientèle sont constants depuis plusieurs années. Venant remplacer la F800 R, cette F900 R se voit plus moderne et plus dynamique avec un design qui devrait attirer une clientèle plus jeune.

Honda CBR1000RR-R 2020 SP

La CBR1000RR-R Fireblade se voit profondément remaniée cette année, avec un tout nouveau moteur clairement développé pour obtenir un maximum de puissance, et ainsi aller titiller les Panigale et autres RSV4.

MV Agusta Superveloce 800

Je vous le dis tout de suite, je ne vais pas être objectif en rédigeant cette présentation. Je suis sous le charme de cette MV Agusta Superveloce, et comme on dit, l'amour rend aveugle... qu'est-ce qu'elle est belle ! La mode du néo rétro a débarqué depuis quelques années sur le roadster, scrambler et autres café racer. Mais sortir une moto sportive avec un tel look, à la fois vintage et moderne, seul les italiens comme MV savent le faire.

Harley Softail Standard 2020

Pour 2020, Harley Davidson ressort le nom Softail Standard dans un nouveau modèle qui vient compléter, vous l'aurez deviné, la gamme des Softail. Au programme, une machine simple permettant d'accéder au moteur Milwaukee Eight 107 ci à prix serré.

Triumph Rocket 3 2020

Dans le registre "Qui c'est qui a la plus grosse", la Triumph Rocket 3 se pose en tête de liste. N'y voyez rien de méchant ici, personnellement c'est bien le genre de moto vers lequel je pourrai m'orienter. Si vous êtes à la recherche de sensations et de gros couple à vitesse raisonnable, je pense qu'elle a de beaux atouts.

Suzuki V-Strom 1050

Pour 2020, la DL 1000 V-Strom change de nom et devient la V-Strom 1050. Malgré ce qu'on pourrait croire, la moto ne grimpe pas en cylindrée, elle bénéficie essentiellement de quelque changements esthétique et d'un dotation technologique remise au goût du jour.

BMW R18 Bobber

Voilà un moment que le concept R18 a été présenté, et j'attendais avec impatience l'arrivée de la version de série qui signe le retour de BMW dans la catégorie des cruisers. Souvent les modèles de série déçoivent par rapport au concept, mais là je dois avouer que cette R18 est très réussie.

KTM 890 Duke R

Succédant à la Duke 790, la KTM 890 Duke R est une évolution majeure du modèle. En effet la 790 a quelque peu déçu, avec un équipement en dessous de ce que nous avait habitué le constructeur, et un moteur souffrant d'un creux à bas régime. KTM revient dans la course et corrige le tir avec cette 890.