En 2026, Triumph ressuscite le badge RX pour offrir une machine radicale, nichée entre la RS et la Moto2 Edition. Plus qu'une simple mise à jour, c'est une démonstration de force face à l'offensive des roadsters premium.
Le monde de la moto néo-rétro est en ébullition. Après le succès phénoménal de la Speed 400 et de la Scrambler 400 X, Triumph Motorcycles frappe un grand coup en ressuscitant l'un de ses noms les plus prestigieux. La Triumph Thruxton 400 modèle 2026 arrive enfin sur nos routes, promettant d'apporter l'élégance intemporelle du café racer britannique au segment des moyennes cylindrées.
Puissante, agile et terriblement séduisante, la nouvelle Trident 800 débarque pour redéfinir les standards du roadster de moyenne cylindrée. Souvenez-vous de 2021. Triumph lançait la Trident 660, un roadster d'accès simple, efficace et accessible aux permis A2. Le succès fut immédiat. Mais pour 2026, la firme de Hinckley a entendu les râles de plaisir des motards qui en voulaient "un peu plus".
La Triumph Scrambler 400 XC 2025 s’inscrit dans une dynamique stratégique initiée par la marque britannique, qui vise à rendre ses modèles iconiques accessibles à un plus large public. Longtemps réservée à des motos de moyenne et grosse cylindrée, la gamme Triumph s’ouvre désormais à des machines plus compactes, sans rien sacrifier du style ni de l’ADN maison. Avec la Scrambler 400 XC, Triumph propose une moto qui conjugue polyvalence, design intemporel et plaisir de conduite, dans une formule pensée autant pour les trajets urbains que pour les escapades tout-terrain légères.
Avec la Triumph Speed Twin 1200 Café Racer Edition 2026, le constructeur britannique revisite une nouvelle fois son héritage mythique en y injectant une dose supplémentaire de sportivité et d’exclusivité. Déjà reconnue comme l’une des références du segment néo-rétro premium, la Speed Twin évolue ici dans une déclinaison résolument inspirée de l’univers café racer, tout en conservant les standards modernes de performance, de technologie et de finition qui font la réputation de Triumph.
La Triumph Trident 660 s’est rapidement imposée comme une référence incontournable dans la catégorie des roadsters mid-size depuis son lancement. En 2024, Triumph avait déjà frappé fort avec la Triple Tribute Special Edition, hommage vibrant à la légendaire « Slippery Sam », une Trident ayant remporté cinq victoires au prestigieux Tourist Trophy de l’île de Man. Pour 2025, la marque britannique pousse le curseur encore plus loin avec une édition spéciale remaniée : la Trident 660 Triple Tribute Edition 2025. Plus stylée, plus affûtée et encore mieux équipée, elle incarne un équilibre parfait entre esprit rétro-racing et technologie de pointe.
La Triumph Tiger Sport 660 modèle 2026 s’impose comme l’une des propositions les plus équilibrées du segment des trails routiers de moyenne cylindrée. Positionnée à mi-chemin entre une sportive carénée et un trail polyvalent, elle s’adresse aux motards recherchant une moto capable d’assurer les trajets quotidiens, les longues distances et les escapades dynamiques sur route sinueuse, sans complexité ni compromis excessifs.
Triumph Motorcycles dévoile la nouvelle Speed Triple 1200 RS 2025, une moto qui repousse une fois de plus les limites de la performance et de la technologie. Plus puissante, plus raffinée et dotée de nouvelles assistances électroniques, elle s’impose comme la référence du segment des roadsters sportifs. Avec un moteur trois cylindres revisité, des suspensions semi-actives de dernière génération et une esthétique toujours plus agressive, la Speed Triple 1200 RS 2025 promet une expérience de pilotage exaltante, sur route comme sur piste.
A propos de l'auteur

Olivier : Passionné de moto depuis mon plus jeune âge, j'ai passé le permis 125cc à 16 ans et le gros cube dès 18 ans. C'était dans les années 90 et depuis je n'ai jamais cessé de rouler en moto. J'ai même travaillé quelques temps dans le domaine, mais je suis finalement revenu vers l'informatique, une activité qui me correspond mieux au niveau professionnel. Aujourd'hui, la moto est une passion qui perdure et je profite de ma monture pour partir en balade, ou en road trip de plusieurs jours. Je roule énormément en solo ce qui me permet d'enchainer les kilomètres sans contrainte.
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