Longtemps cantonnée à des productions accessibles et modestes, la Chine franchit une nouvelle étape avec QJMotor. Filiale du géant Qianjiang, maison-mère de Benelli, la marque chinoise multiplie les offensives depuis 2020, proposant des roadsters et trails de plus en plus ambitieux. Avec la SRK 921 RR, QJMotor vise cette fois un segment très exigeant : celui des sportives mid-size, où règnent en maître les Honda CBR650R, Yamaha R7, et autres Aprilia RS 660.
L’année 2025 marque une nouvelle étape pour QJMotor, la marque chinoise montée en puissance ces dernières années, avec l’arrivée de la SRT 900 SX Touring, un trail routier qui ambitionne de rivaliser avec les références européennes et japonaises du segment. Dotée d’un moteur performant, d’un équipement haut de gamme et d’une dotation de série impressionnante, cette machine se distingue par un rapport prix-prestations très compétitif. Voici un tour d’horizon complet de ce modèle conçu pour l’aventure… sans se ruiner.
A propos de l'auteur
Olivier : Passionné de moto depuis mon plus jeune âge, j'ai passé le permis 125cc à 16 ans et le gros cube dès 18 ans. C'était dans les années 90 et depuis je n'ai jamais cessé de rouler en moto. J'ai même travaillé quelques temps dans le domaine, mais je suis finalement revenu vers l'informatique, une activité qui me correspond mieux au niveau professionnel. Aujourd'hui, la moto est une passion qui perdure et je profite de ma monture pour partir en balade, ou en road trip de plusieurs jours. Je roule énormément en solo ce qui me permet d'enchainer les kilomètres sans contrainte.