L'outsider chinois qui veut détrôner les références japonaises et européennes. En 2026, le segment des trails de moyenne cylindrée n'a jamais été aussi compétitif. Au milieu des géants établis, une machine attire tous les regards : la QJ Motor SRT 450 RX. Plus qu'une simple évolution, ce modèle 2026 incarne l'ambition démesurée du géant chinois (propriétaire de Benelli) de dominer le marché européen des permis A2 avec une recette imbattable : performance, légèreté et équipement complet.
Alors que la concurrence semble avoir abandonné le "quatre-pattes" au profit de bicylindres plus économiques, QJ Motor arrive en 2026 avec une proposition audacieuse : la SRK 800. Un roadster musclé, mélodieux et suréquipé. Il y a encore quelques années, évoquer une moto chinoise de 800 cm³ prêtait à sourire. Aujourd'hui, en février 2026, le sourire a changé de camp. QJ Motor, le géant derrière Benelli et partenaire industriel de Harley-Davidson et MV Agusta, a franchi un cap monumental. La SRK 800 n'est plus un simple "prix", c'est une machine qui revendique une place sur le podium des ventes européennes.
