On connaissait la MT-03 depuis un petit moment en fait. Eh oui, souvenez vous de ce roadster monocylindre 660 cm3 qui venait épauler la MT-01... je vous laisse regarder dans votre moteur de recherche préféré :) Cette nouvelle MT-03 n'a plus rien à voir avec l'ancienne et entre dans la nouvelle tendance apportée par la gamme MT actuelle.

 Yamaha MT-03 2016

On découvre ainsi un roadster aux lignes modernes et assez sportives. La belle est directement issue de la sportive Yamaha YZF-R3 avec le même moteur bicylindre de 321 cm3 développant 42 chevaux, ainsi que la partie cycle très inspirée de ce modèle. Pour ma part, j'apprécie la présence d'un bicylindre à la place d'un mono que l'on peut trouver sur la KTM Duke 390 et la BMW G 310 R. Ce Twin a sans doute un bel agrément et sera certainement plus agréable sur longs trajets.

Pour le reste, la moto a une ligne sympa, parfaitement dans l'esprit des MT-07 et MT-09 à mon sens. On notera le tableau de bord bien équipé, issu lui aussi de la YZF-R3, avec sa jauge de carburant et son indicateur de rapport engagé. Le poids tous pleins faits est annoncé à 168 kg. Elle dispose d'un réservoir de 14 litres, ce qui devrait lui conférer une autonomie honorable avec une consommation qui ne devrait pas dépasser les 5 litres aux cent kilomètres.

Yamaha MT-03 2016 vue arrière droit

Cette moto est donc parfaitement adaptée aux jeunes permis A2 et a toute sa place chez nous. Malheureusement, malgré bon nombre de modèles en 300 cm3 qui débarquent, ces motos peinent à trouver leur public en France. La faute sans doute à des tarifs somme toute assez élevés comparativement aux machines d'entrée de gamme en 600-700 cm3. Elle devrait être disponible en février 2016 pour un prix aux alentours des 5000 euros.

Compteur Yamaha MT-03 2016

Poste de pilotage Yamaha MT-03 2016

Selle Yamaha MT-03 2016

Yamaha MT-03 2016 coloris Midnight Black

Yamaha MT-03 2016 coloris Race Blu