Cardo Packtalk Edge vs Sena 60S : comparatif intercoms haut de gamme

Dans l’univers des équipements moto connectés, les intercoms ont connu une évolution fulgurante. Autrefois réservés aux motards long-courriers ou aux groupes, ils sont devenus des compagnons du quotidien, indispensables pour communiquer, naviguer, écouter de la musique ou répondre à un appel. Deux marques dominent clairement le marché premium : Cardo et Sena.

Le Cardo Packtalk Edge et le Sena 60S représentent l’apogée technologique de ces marques. Tous deux proposent des fonctionnalités avancées, notamment la communication en réseau maillé, la compatibilité Bluetooth, l’intégration avec les assistants vocaux, et bien plus. Mais lequel des deux mérite sa place sur votre casque ?

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1. Présentation générale

Cardo Packtalk Edge

Le Packtalk Edge est la dernière évolution du célèbre Packtalk Bold. Cardo a complètement repensé son design tout en conservant sa technologie DMC (Dynamic Mesh Communication), gage d’une connexion stable et souple entre motards. Il mise sur une ergonomie revisitée, une fixation magnétique innovante et un son JBL de haute qualité.

Sena 60S

Le Sena 60S est l’un des intercoms les plus récents de la firme coréenne. Il s’agit du successeur du célèbre 50S. Il propose lui aussi un système Mesh 2.0 amélioré, ainsi qu’un Bluetooth 5.3, un nouveau micro antibruit, une molette de commande classique et un haut-parleur Harman Kardon.

2. Design et ergonomie

Cardo Packtalk Edge

Le Packtalk Edge arbore un design plus compact et profilé que son prédécesseur. L’un des points forts réside dans son système de fixation Air Mount magnétique : il suffit d’approcher l’unité de sa base pour qu’elle se fixe solidement, sans clips ni rails. Cette fixation est très pratique, notamment avec des gants.

Les commandes sont regroupées sur 3 boutons physique et une petite molette qui reste manipulable aisément avec des gants.

Sena 60S

Le Sena 60S conserve une molette rotative classique, associée à un bouton central. Cette disposition, bien que plus volumineuse, est souvent préférée par les motards adeptes de l’ergonomie physique, surtout en roulant.

L’appareil reste un peu plus imposant que le Packtalk Edge, et son installation est plus traditionnelle, avec une fixation à clipser ou à coller.

Verdict :
👉 Pour le design et l’ergonomie, Cardo l’emporte grâce à sa fixation magnétique et son design plus discret. Toutefois, certains préféreront la molette du Sena pour sa précision.

3. Qualité sonore

Cardo Packtalk Edge

L’un des plus gros atouts du Packtalk Edge est l’intégration de haut-parleurs JBL 40 mm, développés en partenariat avec la marque audio américaine. Le rendu sonore est impressionnant, avec des basses puissantes, une clarté des voix et une excellente gestion du volume, même à haute vitesse.

L’égaliseur intégré permet de personnaliser le rendu via l’application Cardo Connect.

Sena 60S

Sena a fait appel à Harman Kardon, autre géant de l’audio, pour équiper le 60S de haut-parleurs de qualité. Le rendu est équilibré, avec une bonne clarté des voix, mais des basses légèrement en retrait par rapport au JBL du Cardo.

Un égaliseur est également proposé dans l’application Sena Motorcycles.

Verdict :
👉 Cardo gagne encore un point, grâce à un son plus immersif, surtout pour les amateurs de musique en roulant.

4. Connectivité et compatibilité

Cardo Packtalk Edge

• Bluetooth 5.2
• DMC 2.0 (réseau maillé dynamique jusqu’à 15 motards)
• Compatible avec tous les intercoms Bluetooth
• Assistant vocal "Hey Cardo"
• Connexion directe avec les smartphones (iOS/Android)
• Connexion avec GPS, caméras (GoPro), et autres accessoires

Le DMC 2.0 permet de rejoindre ou quitter une conversation de groupe sans perturber les autres membres. La portée va jusqu’à 1,6 km entre deux appareils, et 8 km en groupe.

Sena 60S

• Bluetooth 5.3
• Mesh 2.0 & 3.0 (jusqu’à 24 motards)
• Assistant vocal (Google, Siri)
• Application smartphone dédiée
• Compatible avec d’autres intercoms (Universal Intercom)

La portée est également d’environ 2 km en Bluetooth et jusqu’à 8 km en Mesh, avec une fiabilité améliorée par rapport à l’ancien 50S.

Verdict :
👉 Égalité technique. Les deux systèmes maillés sont performants, même si certains utilisateurs rapportent une plus grande stabilité avec le DMC 2.0 de Cardo. Sena permet un nombre plus important de connexions en mode public.

5. Autonomie et recharge

Cardo Packtalk Edge

• Autonomie : jusqu’à 13 heures
• Recharge rapide via USB-C (2 h pour charge complète / 20 minutes = 2 h d’utilisation)
• Possibilité de mise à jour sans fil (OTA via application)

Sena 60S

• Autonomie : environ 17 heures
• Recharge rapide USB-C également
• Mises à jour via Wi-Fi intégré

Verdict :
👉 Léger avantage Sena ici, l’autonomie étant supérieure, et la recharge rapide est désormais un standard sur ces modèles premium.

6. Interface et application mobile

Cardo Connect

L’application mobile Cardo Connect est intuitive, fluide, et bien traduite. Elle permet de gérer les groupes, d’ajuster le son, de mettre à jour l’intercom, et même de personnaliser les commandes vocales.

Sena Motorcycles

L’application de Sena est un peu plus complète, avec des options avancées pour la configuration du Mesh, la gestion des profils audio, et les mises à jour Wi-Fi. Elle est toutefois parfois critiquée pour sa complexité.

Verdict :
👉 Léger avantage à Cardo pour l’interface plus simple et fluide.

7. Assistants vocaux et commandes

Le Packtalk Edge se distingue par son assistant vocal propriétaire : "Hey Cardo". Il permet d’effectuer des actions (changer de musique, appeler un contact, modifier le volume) sans toucher à l’intercom. Il est rapide, fiable et fonctionne bien même à haute vitesse.

Le Sena 60S repose sur les assistants vocaux des smartphones : Google Assistant ou Siri. Cela offre plus de flexibilité, mais peut être dépendant de la qualité de la connexion au téléphone.

Verdict :
👉 Avantage Cardo, pour une expérience mains libres plus intégrée.

8. Résistance et étanchéité

• Cardo Packtalk Edge : étanchéité IP67 (immersion temporaire dans l’eau, étanche à la poussière)
• Sena 60S : étanchéité IPx7, même résistance à la pluie que le Cardo, mais non testé face à la poussière

Verdict :
👉 Avantage Cardo, qui offre une certification IP plus poussée, rassurante pour les motards roulant sous la pluie ou dans des conditions difficiles.

9. Prix et rapport qualité/prix

• Cardo Packtalk Edge solo : environ 370 à 400 €
• Sena 60S solo : environ 370 à 400 €
• Packs duo : autour de 680 à 750 € pour les deux

Verdict :
👉 Les deux intercoms sont vendus dans la même gamme de prix. Le rapport qualité/prix est très bon dans les deux cas, mais Cardo se détache légèrement avec plus de fonctionnalités natives et un meilleur niveau de finition.

10. En résumé : le verdict final

Conclusion

Le duel entre le Cardo Packtalk Edge et le Sena 60S est serré, mais Cardo prend l’avantage sur plusieurs aspects clés, notamment le design, la qualité sonore, la résistance à l’eau et à la poussière, et l’ergonomie générale.

Cependant, les fans de Sena retrouveront dans le 60S un intercom fiable, performant, et compatible avec de nombreux autres appareils, surtout en contexte de groupe étendu grâce au Mesh 2.0 et 3.0.

👉 Pour les motards exigeants en solo ou en petit groupe : le Packtalk Edge est le choix idéal.
👉 Pour les groupes plus larges ou ceux qui privilégient une molette plus ergonomique : le Sena 60S reste un excellent candidat.