En 2025, Ducati continue d'affirmer son expertise dans l’univers des trails routiers avec une version subtilement évoluée de son modèle d’entrée de gamme dans la famille Multistrada : la Multistrada V2. Fidèle à son rôle de porte d’entrée dans l’univers des motos Grand Tourisme de la firme de Bologne, cette moto allie polyvalence, confort et efficacité, tout en restant fidèle à l’ADN Ducati, fait de technologie de pointe et de sportivité.
Présentée en 2024, la Ducati Panigale V2 Superquadro Final Edition marque un tournant dans l’histoire de la marque italienne, combinant savoir-faire mécanique et esthétique raffinée pour célébrer l'iconique moteur Superquadro. Cet hommage à un moteur légendaire incarne les valeurs de performance, de design et d'ingénierie que Ducati perpétue depuis des décennies. Ce modèle, conçu pour séduire les amateurs de motos sportives exigeants, se démarque par des caractéristiques techniques de pointe, une puissance exaltante et un style inimitable, garantissant une expérience de conduite inégalée.
Dix ans après la naissance du premier XDiavel, Ducati dévoile une version entièrement revisitée de son Sport Cruiser : la XDiavel V4 2025. Plus performante, plus raffinée et encore plus excitante, cette moto incarne l'essence même de Ducati avec une combinaison parfaite entre puissance, technologie avancée et design audacieux.
Ducati continue de renouveler sa gamme Scrambler avec la sortie de la Ducati Scrambler Icon Dark 2025, une moto à l’esthétique épurée qui incarne l’esprit Scrambler dans sa forme la plus authentique. Destinée aux motards à la recherche de simplicité, de style et de plaisir de conduite, l’Icon Dark est conçue pour attirer un public jeune et urbain, mais aussi les amateurs de minimalisme. Dans cet article, nous explorons les caractéristiques techniques, le design et l’expérience de conduite de cette version iconique de la Scrambler.
Ducati repousse les limites de l’innovation avec le lancement des nouvelles Panigale V2 et Panigale V2 S pour 2025. Présentées en grande pompe lors de l’EICMA 2024 à Milan, ces motos incarnent une nouvelle ère pour les sportives bicylindres, combinant performances de référence sur piste et plaisir inégalé sur route. Grâce à leur légèreté révolutionnaire et à l’intégration du tout nouveau moteur V2 à distribution variable (IVT), Ducati redéfinit les standards de l’expérience sportive, tout en conservant l’ADN emblématique de Borgo Panigale.
Ducati, célèbre pour ses motos sportives et ses roadsters iconiques, continue d'innover avec sa gamme Scrambler, une série de modèles qui marient un style rétro à des performances modernes. Le modèle Full Throttle, emblème de cette gamme, est revu pour 2025 avec des améliorations notables en matière de performance, de technologie et de design. La Ducati Scrambler Full Throttle 2025 incarne l’esprit libre et aventureux qui a fait le succès de la série, tout en intégrant des innovations adaptées aux besoins des motards modernes. Voici un tour d’horizon des caractéristiques de ce modèle prometteur.
La Ducati Streetfighter V2 2025 s’annonce comme un ajout emblématique à la gamme Ducati, incarnant l’équilibre parfait entre l’ADN sportif de la Panigale et la dynamique agressive d’un roadster dépouillé. Inspirée par la « Fight Formula » propre à Ducati, cette moto se distingue comme étant le Streetfighter le plus léger jamais conçu, tout en promettant une expérience de conduite immersive, sans compromis entre puissance, maniabilité et innovation technologique. À travers ses spécifications techniques avancées et son design racé, le Streetfighter V2 2025 incarne l’essence même de Ducati : performance, style, et passion.
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 fait partie des motos les plus attendues de la gamme Ducati. Elle s'inscrit dans la tradition de la marque de Borgo Panigale, qui cherche constamment à repousser les limites de la performance et du plaisir de conduite. Ce modèle, destiné aux motards passionnés à la recherche d’une machine polyvalente mais résolument sportive, bénéficie d’une série d’innovations qui rehaussent encore son niveau d'excellence.
A propos de l'auteur

Olivier : Passionné de moto depuis mon plus jeune âge, j'ai passé le permis 125cc à 16 ans et le gros cube dès 18 ans. C'était dans les années 90 et depuis je n'ai jamais cessé de rouler en moto. J'ai même travaillé quelques temps dans le domaine, mais je suis finalement revenu vers l'informatique, une activité qui me correspond mieux au niveau professionnel. Aujourd'hui, la moto est une passion qui perdure et je profite de ma monture pour partir en balade, ou en road trip de plusieurs jours. Je roule énormément en solo ce qui me permet d'enchainer les kilomètres sans contrainte.