Le Gore-Tex est certainement ce qui se fait de mieux en matière de membrane imperméable, respirante et coupe-vent. Dans la moto, on peut distinguer deux catégories de blousons et de pantalons : ceux en Gore-Tex et ceux en Gore-Tex Pro. Connaissez-vous réellement les différences?
Le casque de moto, qu'il s'agisse d'un casque intégral ou autre est l'élément essentiel pour votre sécurité, et c'est aussi un objet qui peut coûter cher. Pour ces deux raisons, il est important d'en prendre soin et d'utiliser les bons produits pour son nettoyage. Vous pourrez alors le garder pendant de nombreuses années.
Tous le monde ne le sait peut être pas, mais l'Indian Scout, l'originale dont la distribution a commencé dans les années 1920 et finit vers 1950 incarnait avant tout la sportivité. Elle était en effet utilisée en compétition en concurrence directe avec Harley. Aujourd'hui la Scout, c'est avant tout un cruiser moderne à refroidissement liquide, modèle permettant d'accéder à la marque Indian à un tarif raisonnable.
En cas de chute, les chevilles et les pieds sont très exposés. En cas de fracture dans la cheville, le temps de guérison peut être très long et carrément handicapant. Porter des bottes moto ou des chaussures adaptées est donc très important, au même titre que la protection des mains. Or on croise encore beaucoup de monde circulant avec des petites chaussures standards, principalement en ville, mais aussi parfois en campagne où la vitesse est plus élevée.
Lorsque l'on parle d'équipement moto pour la piste, on pense immédiatement à une protection accrue et une forte résistance à l'abrasion. Mais il n'y a pas que ça! Les gants moto de piste par exemple ne doivent pas être seulement protecteurs, ils doivent être confortables et ne pas gêner la conduite sportive.
Dans la catégorie pantalon de moto, le jean Kevlar est un excellent compromis entre sécurité et look discret lorsque l'on roule à moto ou en scooter. Avec ses renforts en Kevlar, il a un fort pouvoir anti-abrasion, gage de sécurité en cas de chute.
La pratique de la moto change au fil des années et évolue selon les modes et le contexte routier. Depuis quelques temps, les customs sont de plus en plus appréciés et leurs adeptes sont issus de milieux de plus en plus larges. Aujourd'hui, les pilotes de Harley ne sont plus forcément des bikers typés, et les blousons moto en textile s'immiscent gentiment dans le style vestimentaire des motards avides de machines autrefois associées au cuir.
Tout le monde a entendu parler du Gore-Tex. Ce matériau technique assez cher équipe des blouson textiles haut de gamme. L'objectif en moto : une grande polyvalence grâce à des propriété à la fois imperméables et respirantes de haut niveau pour en faire un blouson agréable en toutes conditions climatiques.
Olivier : Passionné de moto depuis mon plus jeune âge, j'ai passé le permis 125cc à 16 ans et le gros cube dès 18 ans. C'était dans les années 90 et depuis je n'ai jamais cessé de rouler en moto. J'ai même travaillé quelques temps dans le domaine, mais je suis finalement revenu vers l'informatique, une activité qui me correspond mieux au niveau professionnel. Aujourd'hui, la moto est une passion qui perdure et je profite de ma monture pour partir en balade, ou en road trip de plusieurs jours. Je roule énormément en solo ce qui me permet d'enchainer les kilomètres sans contrainte.