Depuis des décennies, Honda s’illustre par sa capacité à créer des motos accessibles, performantes et adaptées aux besoins des motards. L’équilibre entre facilité d'utilisation, caractère affirmé et robustesse a toujours été une priorité pour la marque japonaise. Les séries CL des années 60 et 70 incarnaient parfaitement cet esprit, en combinant polyvalence urbaine et prédispositions tout-terrain. Ces machines, premiers « scramblers urbains », se sont imposées comme des icônes, grâce à leur style audacieux et leur aptitude à offrir du plaisir au guidon.
En 2018, la CMX500 Rebel relance la gamme des petites cylindrées avec succès. Cinq ans plus tard, la CL500 revient sur le devant de la scène, mélangeant héritage et modernité. Pour 2025, ce modèle emblématique continue de cultiver son charme, avec quelques améliorations ergonomiques et esthétiques qui renforcent son attractivité, tout en conservant ses possibilités infinies de personnalisation.
Design et caractère affirmé
« Simple, brute et rustique ». Ces trois mots guident l’identité de la CL500. Le style s’inspire directement des modèles CL originels avec un réservoir rond et un échappement positionné en mi-hauteur, éléments emblématiques des scramblers classiques. La selle, maintenant dotée d’une mousse uréthane plus confortable, affiche un logo Honda gaufré, rappelant l’attention portée aux détails.
Pour 2025, quatre nouveaux coloris enrichissent l’offre : jaune, vert mat, marron et noir mat. Ces teintes modernes s’associent à un cadre et un moteur noirs, créant une esthétique audacieuse et tendance. Le design ne se limite pas au look : chaque détail, comme les grippes-genoux, les soufflets de fourche ou encore le guidon relevé, est pensé pour offrir une expérience de conduite optimale.
Confort et équipements modernes
La faible hauteur de selle de 790 mm et le cadre étroit favorisent une excellente maniabilité, même pour les pilotes moins expérimentés. Le guidon haut, combiné à des poignées tout-terrain et des repose-pieds larges, assure une maîtrise parfaite en toutes circonstances, qu’on roule assis ou debout.
Côté équipements, la CL500 se distingue par une instrumentation à affichage LCD négatif, modernisée pour une meilleure lisibilité. L’éclairage LED intégral, incluant des clignotants avec système ESS de signalement de freinage d’urgence, renforce la sécurité. La consommation maîtrisée à 3,61 l/100 km, combinée à un réservoir de 12 litres, permet d’envisager des trajets de 300 km sans stress.
Le confort du pilote a également été amélioré grâce à une optimisation de la géométrie de la suspension. Les nouvelles mousses de selle garantissent un maintien idéal même sur de longues distances. Ces innovations témoignent de l’effort constant de Honda pour répondre aux attentes des utilisateurs modernes.
Performance moteur
Le moteur bicylindre en ligne de 471 cm³, fidèle au standard Honda, est conçu pour offrir un équilibre parfait entre puissance et souplesse. Affichant 46,6 ch à 8 500 tr/min et un couple de 43,4 Nm à 6 250 tr/min, il procure des sensations plaisantes, aussi bien en ville que sur route ouverte. Ce bloc moteur, conforme aux normes Euro5+ grâce à l’ajout d’un capteur OBD2-2, est couplé à une boîte 6 rapports fluide et précise.
L’embrayage à glissement assisté réduit l’effort au levier, évitant la fatigue dans le trafic urbain. La transmission finale, dotée d’une couronne spécifique à 41 dents, présente une réactivité améliorée en phase d’accélération. Cette mécanique éprouvée garantit une grande fiabilité, marque de fabrique de Honda, tout en restant accessible aux permis A2.
Châssis et partie cycle
Le cadre tubulaire en acier, robuste et léger, est à la base du comportement agile et prévisible de la CL500. Les suspensions, avec une fourche de ø 41 mm offrant 150 mm de débattement et des amortisseurs arrière réglables, garantissent un confort optimal, même sur chemins accidentés.
Les roues mixtes de 19 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière, chaussées de pneus Dunlop Mixtours, offrent une adhérence remarquable sur tous types de surfaces. Les freins, composés d’un disque avant de ø 310 mm et d’un disque arrière de ø 240 mm, sont assistés par un ABS adapté au tout-terrain, renforçant la sécurité.
En conduite, la CL500 se distingue par sa stabilité remarquable et sa capacité à absorber les irrégularités du terrain. Que ce soit pour des trajets quotidiens ou des escapades le week-end, elle s’adapte parfaitement à toutes les situations.
Accessoires et personnalisation
Honda met à disposition une gamme complète d’accessoires pour personnaliser la CL500 selon les besoins et envies de ses utilisateurs. Deux packs préconfigurés se démarquent :
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Pack Aventure : inclut des repose-pieds rallye, une selle haute plate, un liseret de jante et une protection centrale de réservoir, idéal pour les amateurs de sorties hors des sentiers battus.
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Pack Style : propose des éléments esthétiques tels qu’une casquette de phare, un capot arrière et des protèges-mains, parfait pour un look unique et affirmé.
D’autres équipements, comme des poignées chauffantes, une prise 12V ou des garde-boue rehaussés, complètent cette offre. Cette polyvalence permet aux motards de transformer leur CL500 en une machine adaptée à leur usage, qu’il s’agisse de déplacements urbains ou d’aventures tout-terrain.
Conclusion
Avec son design intemporel, sa motorisation accessible et son confort optimisé, la Honda CL500 2025 s’inscrit parfaitement dans l’héritage de la gamme. Elle s’adresse aussi bien aux jeunes motards soucieux de leur style qu’aux amateurs de motos polyvalentes et fiables. En réconciliant passé et présent, la CL500 perpétue la légende des scramblers Honda tout en incarnant une vision moderne et personnalisable de la moto urbaine.
Un équilibre entre tradition et innovation qui promet de séduire encore de nombreux motards dans les années à venir. Que vous soyez en quête d’une première moto ou d’une machine au caractère affirmé, la CL500 2025 est une option incontournable.
