Moto-Addict : Actus, essais moto & équipement

R18 Dragster par Roland Sands Design

Détails: Catégorie : Transformations; Publication : 16 août 2020; Affichages : 2956

Cette version customisée de la R18 est la première du genre et se base sur la version finale du modèle de série sortant des lignes de production. Elle a été commandée par BMW aux ateliers RSD. Il faut dire que ce partenariat est tout à fait légitime puisque RSD est à l'origine d'un bon nombre de pièces du catalogue d'accessoires de la R18.

Essai Harley Davidson Fat Boy 114 2020

Détails: Catégorie : Harley Davidson; Publication : 2 juillet 2020; Affichages : 10469

Lors du Freedom Tour, j'avais réservé un deuxième essai après le Road King Special. Un Fat Boy 114 que je n'avais jusqu'à présent vu qu'en photo. Ce modèle faisait clairement partie des prétendantes pour ma future acquisition alors autant vous dire que j'étais impatient de l'essayer.

Essai Harley Davidson Road King Special 2020

Détails: Catégorie : Harley Davidson; Publication : 28 juin 2020; Affichages : 7329

Le Freedom Tour est passé par Rennes et c'était l'occasion pour moi de tester le Road King Special, une moto concurrente directe de l'Indian Springfield essayée il y a 3 semaines. Les photos se limitent au minimum, n'ayant évidemment pas pu m'arrêter tout seul dans un coin de verdure pour photographier la belle sous tous les angles.

Cette Ducati SuperSport 1000 réalisée par Kaspeed s'inspire très fortement de la 750 SS Distinto transformée par Deep Creek. Et pour cause : un client a demandé à Kaspeed de réaliser pour lui une machine ressemblant à cette 750 SS car il en était littéralement tombé sous le charme... Avant de procéder, Jimmy Dressel de l'atelier allemand Kaspeed a contacté les gens de chez Deep Creek pour leur soumettre le projet somme toute très proche esthétiquement de la 750 SS Distinto. Deep Creek vu ravi et a encouragé Kaspeed à mener à bien cette réalisation. Ils vécurent ensuite heureux et eurent beaucoup d'enfants :p Ducati 1000 SuperSport par Kaspeed La base est donc une Dacati SuperSport de 2005 équipée du moteur 1000 DS de 90 chevaux. Pas super puissant, mais du genre à donner de bonnes sensations à la façon des Ducati des années 90. Le moteur a été rafraîchi avec une nouvelle peinture haute température. Le silencieux est confié à LeoVince et son modèle LV-10 Black Edition disposant d'une sortie de chaque côté. Des DB killers maison ont été fabriqués afin que la belle soit sortable dans la rue. La partie arrière du cadre a été découpée et raccourcie pour obtenir une boucle simple. Le cadre treillis complet a ensuite été envoyé en peinture pour lui donner cet aspect doré. Selle Ducati 1000 SuperSport par Kaspeed La coque arrière est entièrement fabriquée à la main, spécifiquement pour cette moto. Fabriquée à l'aide d'un mélange de fibre de carbone, de kevlar et de fibre de verre, elle dispose d'un feu rond intégré. La selle a été réalisée en cuir noir par un spécialiste local. Le réservoir est celui d'une 900 SS à carbus, tout comme la tête de fourche qui a été retravaillée avec une paire de phares Shin-Yo de 38 mm de diamètre. La peinture s'inspire évidemment du modèle de Deep Creek. Elle a été faite par Kaspeed et arbore une magnifique teinte blanche, verte et dorée qui donne à cette 1000 SuperSport un coté néo-rétro-racing. Superbe! Cette préparation aura demandé environ 200 heures de travail. Au final on y retrouve toute l'âme Ducati et de son époque 900 SS dans une moto plus récente, et retravaillée de manière à améliorer encore cet esthétique intemporelle. Plus d'infos : Kaspeed Custom Motorcycle Photos de la Ducati 1000 SuperSport transformée par Kaspeed Ducati 1000 SS par Kaspeed Compteur Ducati 1000 SuperSport par Kaspeed Clignotant Ducati 1000 SuperSport par Kaspeed Silencieux Ducati 1000 SuperSport par Kaspeed

Ducati SuperSport 1000 revue par Kaspeed

Détails: Catégorie : Transformations; Publication : 20 juin 2020; Affichages : 4135

Cette Ducati SuperSport 1000 réalisée par Kaspeed s'inspire très fortement de la 750 SS Distinto transformée par Deep Creek. Et pour cause : un client a demandé à Kaspeed de réaliser pour lui une machine ressemblant à cette 750 SS car il en était littéralement tombé sous le charme...

Essai Indian Springfield Dark Horse 2019

Détails: Catégorie : Indian; Publication : 7 juin 2020; Affichages : 6761

Après moult projets persos qui ont été prioritaires dans ma vie, me voilà dans une situation qui tend à se stabiliser, et c'est donc le moment pour moi d'envisager de nouveau de passer à la prochaine monture. Jusqu'à présent je visais Harley, et j'ai essayé pas mal de modèles de la marque. Mais Indian me fait de l'oeil également, du moins sur le papier. Ca faisait quelques temps que je me disais qu'il serait bien d'essayer histoire d'être sûr de ne pas passer à côté de quelque chose. Petit tour à la concession Indian de Rennes où une belle Springfield Dark Horse était dispo à l'essai.

Gore-Tex, Gore-Tex Pro, quelles différences?

Détails: Catégorie : Equipement du motard; Publication : 27 mai 2020; Affichages : 11948

Le Gore-Tex, c'est quoi ?

Le Gore-Tex est certainement ce qui se fait de mieux en matière de membrane imperméable, respirante et coupe-vent. Dans la moto, on peut distinguer deux catégories de blousons et de pantalons : ceux en Gore-Tex et ceux en Gore-Tex Pro. Connaissez-vous réellement les différences?

Nettoyer son casque moto et l'entretenir

Détails: Catégorie : Equipement du motard; Publication : 25 mai 2020; Affichages : 3246

Le casque de moto, qu'il s'agisse d'un casque intégral ou autre est l'élément essentiel pour votre sécurité, et c'est aussi un objet qui peut coûter cher. Pour ces deux raisons, il est important d'en prendre soin et d'utiliser les bons produits pour son nettoyage. Vous pourrez alors le garder pendant de nombreuses années.

Transformation Indian Scout par Roland Sands Design RSD

Indian Scout transformée par Roland Sands

Détails: Catégorie : Transformations; Publication : 24 mai 2020; Affichages : 2645

Tous le monde ne le sait peut être pas, mais l'Indian Scout, l'originale dont la distribution a commencé dans les années 1920 et finit vers 1950 incarnait avant tout la sportivité. Elle était en effet utilisée en compétition en concurrence directe avec Harley. Aujourd'hui la Scout, c'est avant tout un cruiser moderne à refroidissement liquide, modèle permettant d'accéder à la marque Indian à un tarif raisonnable.