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Nouveauté 2016 : Ducati Monster 1200 R

Pour 2016 Ducati ajoute à son catalogue une troisième Monster 1200, il s'agit de la version "R". Elle se place dans le haut de gamme avec à la base la 1200 standard affichée à 13490 €, la version S à 16250 €, et enfin cette nouvelle R affichée à partir de 18490 €.

Ducati Monster 1200 R sur l'angle

Au programme, on y trouve un moteur encore plus puissant puisqu'il atteint ici les 160 chevaux. Comparé à une KTM 1290 Super Duke qui fait 180 chevaux, les 160 chevaux de cette Monster 1200 R paraissent presque légers sur une machine aussi moderne et affûtée. Evidemment tout est relatif, et je dis ça pour montrer le fait que j'apprécie que Ducati ne participe pas à cette course à la puissance. Après tout ce qui compte sur ce type de machine, c'est l'agrément sur route avec un moteur à la fois exploitable et sensationnel. Toutefois avec le châssis indiqué comme encore plus sportif, le pneu arrière en 200 et les repose pied surélevés pour autorisés plus de prise d'angle, on se dit que ce roadster doit aussi être à l'aise sur circuit.

Pour la partie cycle, on trouve des étriers de freins Brembo monoblocs et des suspensions Ohlins, du haut de gamme digne des meilleures sportives donc.

Alors cette Ducati Monster, un roadster de course? Je dis pourquoi pas, ça peut être un bon compromis pour ceux qui utilisent leur moto sur route tout en faisant des sorties occasionnelles sur piste. 

Coté look, on notera notamment l'arrière plus affiné que les modèles actuels, ainsi un petit saute vent dont on aurait pu se passer à mon goût. La belle sera disponible début 2016 en noir ou en rouge.

Ducati Monster 1200 R Noire

Ducati Monster 1200 R Rouge

Ducati Monster 1200 R profil avant

Ducati Monster 1200 R profil arrière

Ducati Monster 1200 R vue de gauche

Ducati Monster 1200 R vue de dessus

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A propos de l'auteur

Auteur Moto-Addict - Olivier

Olivier : Passionné de moto depuis mon plus jeune âge, j'ai passé le permis 125cc à 16 ans et le gros cube dès 18 ans. C'était dans les années 90 et depuis je n'ai jamais cessé de rouler en moto. J'ai même travaillé quelques temps dans le domaine, mais je suis finalement revenu vers l'informatique, une activité qui me correspond mieux au niveau professionnel. Aujourd'hui, la moto est une passion qui perdure et je profite de ma monture pour partir en balade, ou en road trip de plusieurs jours. Je roule énormément en solo ce qui me permet d'enchainer les kilomètres sans contrainte.