La Mash FR750 représente une avancée intéressante dans l’offre de motos de moyenne cylindrée, avec un clin d'œil évident au style néo-rétro très prisé aujourd'hui. Marque française appartenant à SIMA, Mash est reconnue pour ses modèles abordables et à l’esthétique rétro, inspirée des lignes classiques. La FR750 2025 s’inscrit dans cette continuité, en offrant une cylindrée plus élevée que les modèles traditionnels de la marque, ce qui permet à Mash de se positionner sur le segment des roadsters vintage avec un modèle plus puissant et mieux équipé.
Contexte de la marque et stratégie
Mash s’est imposée depuis plusieurs années dans le monde de la moto en capitalisant sur un design rétro et des prix attractifs, visant principalement les amateurs de belles mécaniques au budget modéré. La marque a su captiver une audience qui recherchait des modèles au look vintage, mais avec une mécanique moderne et une prise en main facile. Jusqu’à présent, les modèles les plus vendus de la marque étaient de petites et moyennes cylindrées, généralement entre 125 et 400 cm³. Cependant, avec la FR750, Mash passe à un niveau supérieur, en réponse à une demande croissante pour des motos à la fois élégantes et capables de performances élevées sur la route.
Design et esthétique
Le design de la Mash FR750 se distingue par une attention minutieuse portée aux détails. Elle s'inspire directement des roadsters des années 70, avec des lignes fluides, une selle plate, et des éléments métalliques apparents. La FR750 ne cherche pas à se cacher derrière des carénages, ce qui lui confère un look brut et authentique. Le réservoir, en forme de goutte, rappelle les motos de l'époque, tout comme les roues à rayons et les gardes-boue en acier. Cependant, Mash a su moderniser cette esthétique en y intégrant des éléments contemporains, comme l'éclairage LED à l’avant et à l’arrière, une instrumentation numérique discrète, et des finitions de haute qualité.
La moto se décline en plusieurs coloris classiques, souvent des teintes sobres comme le noir, le gris anthracite ou le bleu foncé, qui renforcent son côté intemporel. Le souci de la marque de rester fidèle à une certaine identité visuelle est visible dans chaque détail : du logo Mash gravé sur le réservoir à la sellerie en cuir vintage de haute qualité, tout est pensé pour séduire les amateurs de motos rétro.
Moteur et performances
Sous son look vintage, la Mash FR750 cache un moteur moderne de 750 cm³, conçu pour offrir des performances souples et une fiabilité maximale. Ce moteur bicylindre en ligne est refroidi par air, un choix technique qui permet de préserver le look classique tout en offrant une mécanique robuste et accessible en entretien. Avec une puissance d’environ 50 chevaux, la FR750 est adaptée aux besoins de la plupart des motards qui recherchent un compromis entre performance et facilité de conduite.
Le couple est généreux dès les bas régimes, ce qui rend la moto agréable à conduire en ville comme sur route. Sa configuration bicylindre lui confère également un son caractéristique, grave et rassurant, qui ajoute au plaisir de pilotage. En matière de consommation, la FR750 se montre raisonnablement sobre, ce qui en fait un modèle intéressant pour des escapades de moyenne distance sans avoir à trop se soucier du carburant.
Confort et ergonomie
L’une des grandes forces de la FR750 réside dans son ergonomie. La position de conduite est droite, légèrement en arrière, et le guidon est large, offrant une prise en main naturelle et confortable. La selle, bien que d’apparence vintage, est dotée d’un rembourrage de qualité, permettant de rouler plusieurs heures sans ressentir d’inconfort. Le choix de Mash de privilégier le confort se traduit aussi par des suspensions efficaces, capables d’absorber les irrégularités de la route tout en assurant une stabilité optimale à haute vitesse.
En ville, la FR750 se manie avec aisance grâce à son centre de gravité bas et son poids contenu. Mash a ainsi réussi à concevoir un roadster qui convient aussi bien aux trajets urbains qu’aux longues balades. La hauteur de selle accessible (aux alentours de 780 mm) rend la moto abordable pour la majorité des pilotes, même les moins expérimentés.
Équipement et technologie embarquée
Bien que son look soit résolument vintage, la Mash FR750 n’a pas négligé l’aspect technologique. Elle est équipée d’un système d’éclairage entièrement LED, garantissant une visibilité optimale. Son tableau de bord mélange les styles analogique et numérique : un cadran circulaire affiche les informations principales comme la vitesse et le compte-tours, tandis qu'un petit écran numérique offre des informations supplémentaires, telles que le niveau de carburant et le kilométrage.
La moto inclut aussi un système de freinage ABS, aujourd’hui indispensable pour la sécurité. Les freins à disque avant et arrière assurent une puissance de freinage à la hauteur des attentes. La FR750 intègre également une prise USB, un ajout discret mais pratique pour les motards connectés qui souhaitent charger leurs appareils en roulant.
Comparaison avec la concurrence
Dans la gamme des motos néo-rétro, la Mash FR750 se positionne entre les modèles d’entrée de gamme, souvent moins puissants et moins bien équipés, et les modèles haut de gamme comme la Triumph Bonneville ou la BMW R nineT. Elle offre une alternative intéressante aux amateurs de roadsters classiques qui ne souhaitent pas investir dans une moto de grande marque plus onéreuse. Son prix attractif, associé à une esthétique soignée et des performances correctes, la rend compétitive sur ce marché en croissance.
Par rapport aux modèles concurrents, la FR750 séduit par sa simplicité et son accessibilité. Tandis que certaines marques jouent la carte de la sophistication technologique, Mash conserve un esprit authentique, en proposant un modèle dépourvu de gadgets superflus mais bien équipé pour une expérience de conduite agréable et sécurisée.
Entretien et coûts
Un autre avantage de la Mash FR750 réside dans ses coûts d’entretien, relativement bas comparés à d’autres modèles de cette catégorie. Le moteur bicylindre refroidi par air est conçu pour être simple à entretenir, et les pièces de rechange sont faciles à trouver. Mash mise sur une politique de coût d'entretien raisonnable, ce qui est un argument de poids pour de nombreux motards, notamment ceux qui souhaitent une moto au style rétro sans les inconvénients d’un entretien coûteux.
En termes de consommation, la FR750 se montre également économique, avec une moyenne de 5 litres aux 100 km en usage mixte. C’est une caractéristique qui conviendra aux motards urbains, mais aussi à ceux qui souhaitent partir en balade sans avoir à s'arrêter trop fréquemment pour faire le plein.
Conclusion
Affichée à 6 999 euros, la Mash FR750 représente une option séduisante pour les amateurs de roadsters au look néo-rétro, sans compromis sur la fiabilité et la modernité. En combinant une esthétique rétro, des performances adaptées aux besoins du quotidien, et un prix compétitif, elle se positionne comme une alternative de choix dans un segment en pleine expansion. Que ce soit pour les trajets urbains ou les escapades dominicales, elle offre une expérience de conduite plaisante, sans les contraintes d’une moto haut de gamme.
En somme, la Mash FR750 est une moto qui respecte les codes classiques tout en répondant aux attentes modernes en termes de sécurité et de confort. Mash a su capter l’essence de ce que recherchent les amateurs de néo-rétro en proposant une moto esthétique, pratique, et accessible. Pour les motards à la recherche d'une machine au charme intemporel, la FR750 mérite sans doute une place de choix.