Depuis quelques années, le marché des motos naked est en pleine effervescence, avec des marques comme Yamaha, Honda, KTM ou encore Triumph qui dominent les ventes. Cependant, une nouvelle marque chinoise, CFMoto, gagne rapidement du terrain grâce à une série de modèles innovants, bien conçus et surtout proposés à des prix attractifs. Parmi ces modèles, la CFMoto 800NK Advanced TC 2024 s’impose comme une véritable alternative dans le segment des roadsters de moyenne cylindrée.
Avec ce modèle, CFMoto renforce sa position sur le marché européen et mondial, en s’associant avec KTM pour la motorisation, tout en développant ses propres solutions technologiques et esthétiques. Dans cet article, nous allons détailler ce qui fait de la 800NK Advanced TC un modèle de choix, tant au niveau de ses caractéristiques techniques que de son comportement sur route.
Un design moderne et agressif
Dès le premier coup d'œil, la CFMoto 800NK Advanced TC 2024 impressionne par son design. Fidèle à l’esprit des roadsters modernes, elle affiche des lignes tendues, un look agressif et une finition soignée. Le carénage minimaliste met en valeur le moteur bicylindre, avec des arêtes saillantes et des détails travaillés, comme les écopes latérales et le réservoir sculpté.
L'éclairage entièrement à LED, avec un phare avant au design distinctif en forme de "T", lui confère une identité visuelle forte et moderne. La selle, quant à elle, est positionnée à une hauteur de 795 mm, permettant une prise en main facile même pour les pilotes de petite taille. Cette hauteur de selle, associée à un réservoir de 15 litres bien intégré au cadre, garantit une bonne ergonomie pour le pilote, offrant à la fois confort et sportivité.
De plus, le travail réalisé sur l'aérodynamisme est notable. Bien que la 800NK soit une moto naked, les ingénieurs ont pensé à des détails qui minimisent la prise au vent et améliorent la stabilité à haute vitesse.
Une motorisation issue de KTM
L'un des points forts de la CFMoto 800NK Advanced TC 2024 réside dans son moteur. En effet, elle embarque un bicylindre en ligne de 799 cm³, dérivé directement du moteur KTM, célèbre pour son dynamisme et sa fiabilité. Ce moteur, qui équipe également la KTM 790 Duke, a été légèrement retravaillé par CFMoto pour offrir une meilleure souplesse à bas et moyen régime.
Ce bloc développe une puissance respectable de 100 chevaux à 9000 tr/min et un couple de 81 Nm à 8000 tr/min, ce qui en fait l'une des naked les plus puissantes de sa catégorie. Grâce à cette motorisation, la 800NK offre des accélérations franches et une excellente reprise, que ce soit en ville ou sur routes sinueuses.
Le choix de ce moteur est stratégique pour CFMoto, car il permet à la marque chinoise de s'appuyer sur une base technique éprouvée tout en apportant sa propre touche en termes de réglages et de comportement. Le résultat est une moto qui allie performances, fiabilité et plaisir de conduite.
Un châssis et une partie cycle au service de la maniabilité
La CFMoto 800NK Advanced TC repose sur un cadre treillis tubulaire en acier, une solution souvent privilégiée pour sa légèreté et sa rigidité. Ce cadre permet à la moto d'afficher un poids à sec d'environ 186 kg, ce qui est relativement léger pour une moto de cette cylindrée. Cette légèreté, combinée à un centre de gravité bas, en fait une machine agile, parfaite pour une conduite urbaine dynamique ou pour enchaîner les virages sur routes de montagne.
Du côté des suspensions, CFMoto a opté pour des composants de qualité avec une fourche inversée de 43 mm à l’avant et un mono-amortisseur à l’arrière, tous deux réglables en compression et détente. Ces équipements assurent une excellente tenue de route, que ce soit sur revêtements lisses ou plus accidentés. La firme chinoise a également soigné le freinage, en équipant la 800NK de disques avant de 320 mm, pincés par des étriers radiaux J.Juan, un équipementier reconnu dans le milieu de la compétition. À l’arrière, on retrouve un disque de 260 mm avec un étrier simple piston.
Le tout est complété par un système ABS Bosch 9.1 très performant, qui garantit un freinage optimal dans toutes les conditions. Ce freinage précis et mordant est un véritable atout pour les amateurs de conduite sportive.
Une électronique moderne et complète
Sur le plan technologique, la CFMoto 800NK Advanced TC 2024 n’a rien à envier à ses concurrentes européennes ou japonaises. La moto est équipée de plusieurs aides à la conduite, notamment des modes de conduite paramétrables (Rain, Street, Sport), qui permettent d’adapter le comportement du moteur en fonction des conditions et des préférences du pilote. Le mode "Rain" réduit la puissance pour offrir une meilleure adhérence sur sol mouillé, tandis que le mode "Sport" libère tout le potentiel de la machine pour des performances maximales.
L’écran TFT de 8 pouces est un véritable centre de commande pour la moto. Il affiche toutes les informations nécessaires : vitesse, régime moteur, rapport engagé, niveau de carburant, et même la pression des pneus grâce à un capteur intégré. Cet écran est également compatible avec les systèmes de connectivité Bluetooth, permettant de coupler son smartphone pour recevoir des appels ou écouter de la musique via un casque connecté.
En outre, la 800NK est équipée de l’assistance au démarrage en côte, d’un régulateur de vitesse et d’un quickshifter (montée et descente des rapports sans embrayage), des fonctionnalités qui ne sont généralement présentes que sur des modèles haut de gamme. La présence de ces équipements place cette moto parmi les roadsters les mieux équipés de sa catégorie, tout en conservant un prix compétitif.
Performances et comportement routier
Sur route, la CFMoto 800NK Advanced TC dévoile tout son potentiel. Le moteur, souple à bas régime, devient véritablement explosif dès que l'on monte dans les tours. Les 100 chevaux délivrés par le bicylindre permettent des accélérations fulgurantes, tout en restant gérables grâce aux aides électroniques.
La position de conduite est sportive sans être trop radicale, offrant un bon compromis entre confort et sensations. La répartition des masses bien équilibrée et la géométrie du cadre facilitent les changements d'angle rapides, permettant à la moto de briller sur routes sinueuses. Le confort de suspension est également appréciable, avec une bonne absorption des chocs sur routes dégradées tout en offrant une rigueur exemplaire en courbe.
La maniabilité en ville est remarquable grâce à la légèreté de la moto et à la vivacité du moteur. Que ce soit en embouteillage ou pour des trajets plus longs, la 800NK se montre polyvalente et plaisante à conduire. En mode "Street", elle devient plus docile et convient parfaitement à une utilisation quotidienne.
Comparaison avec CFMoto 800NK de base
La CFMoto 800NK Advanced TC 2024 se distingue de la version de base par plusieurs ajouts notables qui améliorent à la fois les performances et le confort d'utilisation. Tout d'abord, elle intègre de série un quickshifter bidirectionnel (montée et descente des rapports sans embrayage), un atout majeur pour les amateurs de conduite sportive. De plus, cette version Advanced bénéficie d'un écran TFT de 8 pouces plus grand et plus sophistiqué, offrant une meilleure lisibilité et de nouvelles fonctionnalités de connectivité, notamment la compatibilité Bluetooth pour la gestion des appels et de la musique.
En termes de sécurité et de confort de conduite, cette version est également équipée d'un régulateur de vitesse ainsi que de l'assistance au démarrage en côte, des fonctionnalités non présentes sur la version de base. Enfin, la technologie TC (traction control) fait partie des grandes nouveautés de cette version, permettant une gestion optimisée de la motricité en fonction des conditions de route, un plus pour la sécurité et la performance, notamment en conduite sportive ou par temps humide.
Ces ajouts font de la CFMoto 800NK Advanced TC 2024 une moto plus aboutie et mieux équipée, idéale pour ceux qui recherchent une expérience de conduite haut de gamme sans compromis.
Rapport qualité/prix et conclusion
La CFMoto 800NK Advanced TC 2024 est sans conteste l'une des meilleures propositions de son segment. Avec son moteur performant, son équipement technologique complet, et son design soigné, elle rivalise avec des modèles bien plus onéreux tout en offrant un tarif attractif. En France, cette moto se positionne à partir de 8 890 euros, un prix extrêmement compétitif face à des concurrentes comme la Yamaha MT-09 ou la KTM 790 Duke.
CFMoto prouve avec ce modèle qu’il est possible de proposer une moto de qualité, bien équipée, et performante, sans pour autant exploser les budgets. En s’associant à KTM pour la motorisation et en développant ses propres innovations, la marque chinoise s’impose de plus en plus comme un acteur incontournable du marché européen.
En conclusion, la CFMoto 800NK Advanced TC est un excellent choix pour les amateurs de roadsters à la recherche d'une moto performante, bien équipée, et accessible. Que ce soit pour une utilisation quotidienne ou pour des sorties plus sportives, elle offre un plaisir de conduite certain, tout en proposant un rapport qualité/prix difficile à battre dans cette catégorie.
Fiche technique résumée de la CFMoto 800NK Advanced TC 2024
- Moteur : Bicylindre en ligne, 799 cm³
- Puissance : 100 chevaux à 9000 tr/min
- Couple : 81 Nm à 8000 tr/min
- Transmission : 6 rapports, quickshifter inclus
- Suspension avant : Fourche inversée réglable de 43 mm
- Suspension arrière : Mono-amortisseur réglable
- Freinage : Double disque avant 320 mm avec étriers radiaux J.Juan, disque arrière de 260 mm, ABS Bosch 9.1
- Poids à sec : 186 kg
- Réservoir : 15 litres
- Hauteur de selle : 795 mm
- Prix estimé : 8 500 euros
La CFMoto 800NK Advanced TC 2024 se positionne comme un roadster moderne et abouti, capable de satisfaire aussi bien les novices que les motards plus expérimentés en quête de sensations fortes.
