CFMoto, un constructeur chinois qui a su se faire une place sur le marché mondial des deux-roues, continue de surprendre avec des modèles de plus en plus aboutis et compétitifs. La 450MT 2024 en est un excellent exemple, une moto qui s’inscrit dans la catégorie des trails routiers de moyenne cylindrée. Ce segment, longtemps dominé par les grandes marques européennes et japonaises, voit depuis quelques années l’émergence de nouvelles alternatives, souvent plus accessibles, sans pour autant sacrifier la qualité ni les performances. Dans cet article, nous allons passer en revue en détail la CFMoto 450MT 2024, une moto qui pourrait bien redéfinir les attentes des motards dans cette catégorie.
Contexte et positionnement de la CFMoto 450MT
Le marché des trails de moyenne cylindrée
Les trails routiers de moyenne cylindrée sont des motos polyvalentes, capables de s’adapter à une grande variété de conditions de conduite. Elles sont souvent choisies pour leur confort sur de longues distances, leur capacité à affronter les routes moins entretenues, et leur agilité en milieu urbain. Ce segment est devenu particulièrement compétitif avec des modèles phares tels que la Yamaha Tracer 700, la Suzuki V-Strom 650, et plus récemment, des concurrents comme la Benelli TRK 502. Dans ce contexte, la CFMoto 450MT arrive avec l’ambition de proposer une alternative sérieuse, à un prix généralement inférieur à celui des modèles européens et japonais.
La stratégie de CFMoto
CFMoto n’est pas un novice dans l’industrie de la moto. Depuis sa création en 1989, l’entreprise a fait évoluer sa gamme de produits, passant des scooters et quads aux motos de moyenne et grosse cylindrée. La collaboration avec KTM, un constructeur autrichien réputé, a permis à CFMoto de profiter d’un savoir-faire européen, notamment en matière de moteurs et de châssis. Cette collaboration stratégique a non seulement renforcé la crédibilité de CFMoto sur le marché international, mais a également permis de développer des motos de meilleure qualité, capables de rivaliser avec les marques établies.
Design et ergonomie
Une esthétique moderne et agressive
La CFMoto 450MT 2024 affiche un design résolument moderne, avec des lignes angulaires et un carénage avant qui inspire la robustesse. La moto présente un look qui mélange l’agressivité des motos sportives et la praticité des trails routiers. Le phare avant LED, en forme de X, ajoute une touche distinctive et améliore la visibilité nocturne. Ce design s’accompagne de couleurs vives et de finitions de qualité, démontrant une attention particulière portée aux détails.
Confort et ergonomie
L’un des points forts des trails est leur ergonomie, et la 450MT ne fait pas exception. Avec une hauteur de selle de 825 mm, elle est accessible à un large éventail de pilotes, bien qu’elle puisse être un peu élevée pour les plus petits gabarits. Le guidon large et les repose-pieds bien positionnés permettent une posture droite et confortable, idéale pour les longues distances. De plus, la selle, généreusement rembourrée, offre un bon soutien, même après plusieurs heures de route.
Qualité des matériaux et des finitions
CFMoto a clairement mis l’accent sur la qualité de fabrication avec la 450MT. Les matériaux utilisés, tels que les plastiques et les métaux, semblent robustes et bien assemblés. Les commandes au guidon sont intuitives et tombent naturellement sous les doigts, tandis que les finitions, qu’il s’agisse des peintures ou des ajustements, sont à la hauteur des attentes pour une moto de cette catégorie.
Motorisation et performances
Un moteur bicylindre énergique
La CFMoto 450MT est propulsée par un moteur bicylindre en ligne de 449 cc, refroidi par liquide, développant 46 chevaux à 9 500 tr/min et un couple de 39 Nm à 7 600 tr/min. Ce moteur, bien que de petite cylindrée, offre des performances dynamiques qui surprendront de nombreux pilotes. La puissance est délivrée de manière linéaire, avec une montée en régime progressive qui permet de bien exploiter les capacités du moteur. Le choix d’un bicylindre plutôt qu’un monocylindre pour cette cylindrée est judicieux, car il offre une meilleure souplesse et une réduction des vibrations, améliorant ainsi le confort de conduite.
Boîte de vitesses et transmission
La boîte de vitesses à six rapports est bien étagée, permettant de tirer le meilleur parti du moteur dans différentes conditions de conduite. Les rapports passent en douceur, et l’embrayage assisté rend les passages de vitesse plus agréables, notamment en ville où les changements fréquents sont de rigueur. La transmission par chaîne, classique dans cette catégorie, assure une bonne fiabilité et un entretien facile.
Consommation et autonomie
Un autre atout du moteur de la 450MT est son efficacité énergétique. Avec une consommation moyenne d’environ 4,5 litres aux 100 kilomètres, cette moto permet de parcourir de longues distances sans se ruiner en carburant. Le réservoir de 17 litres offre ainsi une autonomie théorique d’environ 350 à 380 kilomètres, ce qui est plus que suffisant pour les trajets quotidiens ou les escapades du week-end.
Châssis, suspension et freins
Un châssis bien équilibré
La 450MT repose sur un cadre en acier tubulaire, offrant un bon compromis entre rigidité et flexibilité. Ce châssis confère à la moto une maniabilité appréciable, aussi bien en ville que sur route ouverte. Le poids total de la moto, autour de 180 kg à sec, est bien réparti, ce qui contribue à la sensation de légèreté lors de la conduite.
Suspension polyvalente
CFMoto a équipé la 450MT d’une fourche télescopique inversée à l’avant et d’un mono-amortisseur à l’arrière, tous deux réglables en précharge. Cette configuration de suspension permet d’ajuster la moto en fonction du type de terrain ou du style de conduite. Sur route, la suspension absorbe bien les irrégularités, offrant un bon confort sans sacrifier la tenue de route. En dehors des sentiers battus, elle montre également une capacité à encaisser les chocs plus importants, même si elle n’est pas spécifiquement conçue pour un usage tout-terrain intensif.
Système de freinage performant
Le système de freinage est confié à des disques de 300 mm à l’avant, mordus par des étriers à deux pistons, et un disque de 240 mm à l’arrière avec un étrier à piston unique. L’ABS est bien sûr de série, ce qui est indispensable pour une moto de ce type. Ce système de freinage, combiné à la légèreté de la moto, permet un arrêt rapide et sûr, même en cas de freinage d’urgence.
Technologie et équipement
Un tableau de bord moderne et complet
Le tableau de bord de la CFMoto 450MT 2024 est entièrement numérique, avec un écran TFT de 5 pouces en couleurs. Cet écran offre une lisibilité excellente, même en plein soleil, et affiche toutes les informations nécessaires : vitesse, régime moteur, niveau de carburant, température du moteur, heure, et bien sûr, les informations de l’ordinateur de bord comme la consommation moyenne. Le tableau de bord est également configurable, permettant au pilote de personnaliser l’affichage selon ses préférences.
Connectivité et aides à la conduite
En phase avec les attentes modernes, la 450MT propose une connectivité Bluetooth, permettant de synchroniser son smartphone pour afficher les notifications ou utiliser la navigation GPS directement sur l’écran TFT. CFMoto a également intégré plusieurs aides à la conduite, comme le contrôle de traction et plusieurs modes de conduite (Eco, Sport), qui ajustent la réponse de l’accélérateur et les performances moteur pour s’adapter aux conditions de la route ou aux préférences du pilote.
Éclairage LED et autres équipements
Toute l’éclairage de la moto est assuré par des LED, offrant non seulement une meilleure visibilité, mais aussi une durée de vie prolongée et une consommation électrique réduite. Les feux de jour, intégrés au design du phare avant, ajoutent une touche de modernité tout en améliorant la sécurité en journée. La moto est également équipée de poignées chauffantes en option, ce qui est un véritable plus pour les motards qui roulent par temps froid.
Comportement sur la route
En milieu urbain
En ville, la 450MT se montre particulièrement agile et facile à manœuvrer. La position de conduite droite offre une bonne visibilité, tandis que le moteur offre suffisamment de couple à bas régime pour naviguer facilement dans la circulation. Le rayon de braquage est suffisant pour les demi-tours serrés, et la légèreté de la moto la rend facile à manipuler, même à basse vitesse.
Sur route et autoroute
Sur les routes ouvertes, la 450MT montre tout son potentiel. Le moteur est suffisamment puissant pour maintenir des vitesses de croisière élevées, même avec un passager et des bagages. La stabilité est excellente, et la protection offerte par le pare-brise réglable est appréciable, réduisant la fatigue lors des longs trajets. En mode Sport, la réponse de l’accélérateur est plus directe, offrant une expérience de conduite plus dynamique, idéale pour les routes sinueuses.
Hors des sentiers battus
Bien que principalement conçue pour la route, la 450MT n’est pas complètement hors de son élément sur les chemins de terre ou les pistes forestières. La suspension absorbe bien les irrégularités, et la garde au sol de 180 mm est suffisante pour éviter la plupart des obstacles. Cependant, pour un usage tout-terrain plus intensif, des pneus plus adaptés et des protections supplémentaires seraient recommandés.
Prix, concurrence et perspectives
Un prix attractif
L’un des principaux arguments en faveur de la CFMoto 450MT est son rapport qualité-prix. Avec un prix de départ inférieur à 6 000 euros, elle se positionne en dessous de la plupart de ses concurrentes directes, tout en offrant un niveau d’équipement et de performances comparable, voire supérieur dans certains cas. Ce positionnement tarifaire agressif pourrait séduire de nombreux motards, notamment ceux qui recherchent une moto polyvalente sans se ruiner.
Comparaison avec la concurrence
Face à des modèles établis comme la Yamaha Tracer 700 ou la Suzuki V-Strom 650, la CFMoto 450MT propose une alternative crédible. Bien qu’elle n’atteigne pas tout à fait le niveau de sophistication ou de renommée de ces modèles, elle compense par un prix plus bas, une qualité de fabrication de plus en plus reconnue, et un équipement de série très complet. Pour les motards à la recherche d’une première moto ou d’une machine polyvalente à prix contenu, la 450MT est une option à considérer sérieusement.
Perspectives et conclusions
La CFMoto 450MT 2024 marque une étape importante dans l’évolution de la marque chinoise, démontrant sa capacité à produire des motos compétitives sur le marché mondial. Elle s’adresse à un public large, des jeunes permis aux motards expérimentés cherchant une monture fiable et polyvalente. Si CFMoto continue sur cette lancée, en améliorant continuellement la qualité et la notoriété de ses produits, il est probable que nous verrons de plus en plus de ces machines sur les routes européennes.
Conclusion
En conclusion, la CFMoto 450MT 2024 est une moto qui combine un design moderne, une technologie de pointe, et des performances solides, le tout à un prix très compétitif. Elle représente une alternative sérieuse aux modèles établis dans la catégorie des trails de moyenne cylindrée, et pourrait bien attirer une nouvelle génération de motards. Que vous soyez à la recherche d’une moto pour vos trajets quotidiens ou pour des aventures plus lointaines, la 450MT mérite toute votre attention.