Husqvarna fait son retour sur route en nous présentant sa 701 Supermoto. Le constructeur avait déjà fait une tentative avec sa Nuda 900, une belle machine équipée d'un moteur BMW, jusqu'à ce que BMW revende la marque. Propriété de KTM depuis 2013, ce nouveau modèle Supermoto profite logiquement du savoir faire de ces derniers. Mais...
Kawasaki présente sa nouvelle ZX-10R pour ce millésime 2016. Contrairement à Yamaha qui est parti de zéro pour concevoir le M1, le constructeur fait ici évoluer son hypersport en se basant sur le modèle 2015. Ce dernier étant en haut du podium en mondial Superbike, autant ne pas changer une équipe qui gagne !
Pour 2016, Harley nous propose une version S de ses Softail Slim et Fat Boy. L'alu brossé et le chrome font place au noir, l'équipement se fait un peu plus riche, mais c'est surtout le moteur 110 ci habituellement réservé aux CVO qui attire l'oeil.
Si la XVS 1300 Custom existe déjà au catalogue Yamaha, le millésime 2016 se voit bonifié d'un coloris Matt Grey qui lui donne un look Dark Custom comme on aime ! Le gris mat qui habille la moto s'accorde à mon sens très bien avec le noir du moteur et des jantes, ainsi que les quelques touches de chromes.
Pour 2016 Ducati ajoute à son catalogue une troisième Monster 1200, il s'agit de la version "R". Elle se place dans le haut de gamme avec à la base la 1200 standard affichée à 13490 €, la version S à 16250 €, et enfin cette nouvelle R affichée à partir de 18490 €.
A l'occasion de l'Experience Tour Harley Davidson de cette année, j'ai eu l'occasion de tester à la suite le Softail Slim et le Fatboy pour deux balades d'environ 30-40 minutes chacune. J'avais déjà essayé ces modèles séparément l'année d'avant, mais ces essais étaient trop distants dans le temps pour faire un vrai comparo. Cette fois, j'ai réellement pu cerner les différences entre les deux modèles et j'espère que ça aidera ceux qui ont du mal à se décider.
La jeune marque française EdGuard, plutôt positionnée sur les casques jets tendances propose dans sa collection le modèle Speed Ed. Il s'agit d'un jet au style simple et sans fioriture, avec visière solaire rétractable, surfant sur la vague des casques devenus de véritables accessoires de mode.
Ayant une petite réparation à faire sur la Guzz, on m'indique un peu par hasard l'adresse d'un petit atelier spécialisé Moto-Guzzi à 30 km de chez moi : l'Atelier de Patrick Zammit. Honteux de ne pas connaître étant donné que je roule avec la mienne depuis 2008, en fouillant un peu, je m'aperçois que ce Monsieur est connu mondialement pour ses prépas ! Rendez vous est pris le lendemain pour ma belle, j'en profite pour vous faire découvrir cet atelier mystérieux perdu dans la campagne varoise...