Conçus pour vous offrir un maximum de confort à moto sans modifier votre assise, les coussins de selle Wild Ass utilisent des techniques éprouvées dans le domaine médical, appliquées à la moto. Ce système est assurément ce qui se fait de mieux pour rouler longtemps, plus efficace qu'une selle confort avec ou sans gel.
A propos des coussins Wild Ass
Les coussins de selle Wild Ass sont conçus autour d'une technologie éprouvée. Le coussin élimine les points de pressions douloureux et favorise la circulation sanguine grâce à des cellules d'air interconnectées qui prennent la forme des fessiers indépendamment du poids du pilote ou de l'assise de la moto. Il en résulte d'autres aspects positifs comme la réduction des chocs et des vibrations, ce qui limite les douleurs dans le dos, ou encore la dispersion de la chaleur et de la transpiration.
Les coussins de selle moto Wild Ass sont recommandés pour les motards et motardes qui recherchent : l'élimination des points de douleurs sur l'assise, une meilleure circulation du sang, la réduction des vibration, une meilleures absorption des chocs de la route, la réduction de la chaleur au niveau des fesses. Concrètement, ces coussin s'adressent à tous ceux qui cherchent à décupler le confort à moto pour pouvoir rouler longtemps.
Comment cela fonctionne
A. Répartit votre poids sur toute la surface du coussin pour éliminer les points de pression
B. Transfert permanent de l'air de cellules en cellules pour favoriser la circulation sanguine et réduire l'engourdissement
C. La zone d'air entre le motard et la selle de la moto réduit les chocs et les vibrations
D. L'espace entre les cellules d'air permet une meilleure aération de l'assise pour laisser la transpiration s'évaporer
E. La forme effilée du coussin permet un ajustement optimal devant et derrière, ainsi que sur les cotés pour ne pas gêner le passage des jambes et réduit la pression sur le scrotum et le coccyx
F. L'espace au centre réduit le contact avec le scrotum, la prostate et le coccyx
G. Les larges cellules à chaque extrémité favorisent la stabilité
H. L'avant concave s'ajuste à la plupart des moto et réduit les points de pression sur le scrotum
I. La partie coupée sur l'arrière réduit le contact avec le coccyx
Les différents modèles Wild Ass
Il existe trois formes de coussins, chacun décliné en 3 versions. Les différentes formes permettent une compatibilité avec la majorité des motos et des scooters, que ce soit pour la selle pilote ou la selle passager.
De gauche à droite, les modèles Pillion, Smart et Sport :
Matériaux
Les 3 versions proposées pour chaque modèle portent sur les matériaux utilisés. La version noire "Classic" est en néoprène très résistant, la version transparente avec une couche de bleu "Air Gel" est en polyurethane tri-couches avec un insert supplémentaire en Gel, tandis que la version transparente "Lite" est en polyuréthane plus abordable
Wild Ass Classic
Fabriqué avec du caoutchouc néoprène de qualité médicale, la série Classic est le summum du confort grâce à son élasticité et la sensation qu'il procure. Le Néoprène est optimal pour une réduction supérieure des points de pression et l'amélioration de la circulation sanguine. Ce matériaux est en revanche plus cher, ces coussins premium s'adressent donc à ceux qui parcourent régulièrement de longues distances et qui souhaitent le meilleur sans limite de budget.
Wild Ass Air Gel
Fabriqués avec 3 couches de polyuréthane, les modèles Air Gel offrent une longue durabilité. Cette version a également l'avantage de recevoir un insert en gel sur chaque cellule d'air pour un rembourrage supplémentaire et une meilleure absorption des vibrations. Grâce à cet insert en gel, il est également d'utiliser le coussin totalement dégonflé pour vos petits trajets quotidien, ce qui le rend pratique pour toutes les situations. Il s'agit là du meilleur compromis entre prix/efficacité/durabilité.
Wild Ass Lite
La version Lite est la version la plus abordable de la gamme. Fabriqués en Polyuréthane simple couche, ces coussins de selle moto bénéficient de tout le confort Wild Ass, mais sont simplement destiné à ceux qui ne vont pas en avoir une utilité régulière. Ainsi si vous ne parcourez des longs trajets que de manière occasionnelle, cette version Lite est faite pour vous.
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