Triumph Motorcycles a dévoilé des mises à jour majeures pour sa légendaire Speed Twin 1200, ainsi qu'une nouvelle version encore plus sportive, la Speed Twin 1200 RS. Ces deux modèles 2025, disponibles à partir de décembre 2024, allient performances dynamiques, technologie de pointe et un design moderne inspiré du style classique emblématique de Triumph.
Une évolution du design moderne et classique
Le design de la Speed Twin 1200 conserve les racines de la marque tout en intégrant des lignes plus modernes. Le réservoir a été subtilement remodelé, avec des découpes profondes et un nouveau bouchon de réservoir à charnière, apportant une touche contemporaine à ce modèle classique. Les panneaux latéraux simplifiés s’intègrent parfaitement aux nouveaux couvercles de corps d’injection minimalistes, ornés d’une finition en aluminium brossé.
Le moteur a également reçu un traitement visuel avec des carters revêtus de noir poudré, désormais plus angulaires et plus fins. Les nouveaux silencieux compacts accentuent l’esthétique intemporelle tout en contribuant à une sonorité distinctive et puissante. Une autre caractéristique notable est l’éclairage LED avec DRL intégré dans le phare rond, complétant la signature visuelle moderne de la moto tout en respectant son ADN classique.
Une nouvelle version RS plus sportive et dynamique
La grande nouveauté pour 2025 est le lancement de la Speed Twin 1200 RS, une version encore plus affûtée et axée sur la performance. Ce modèle se distingue par des éléments de haute qualité, tels que des fourches Marzocchi entièrement réglables, associées à une suspension arrière Öhlins pour une maniabilité encore plus précise et une conduite sportive plus engageante.
Les freins sont également optimisés sur la RS avec des étriers Brembo Stylema associés à des disques de 320 mm, offrant une puissance de freinage impressionnante. Les pneus Metzeler Racetec RR K3 viennent compléter cet ensemble haute performance, garantissant une adhérence exceptionnelle, particulièrement appréciable lors de la conduite sportive.
En termes d'ergonomie, la Speed Twin 1200 RS adopte une position de conduite plus engagée. Les repose-pieds ont été reculés et légèrement relevés, tandis que le guidon reste à la même hauteur mais est avancé par rapport au modèle standard, augmentant ainsi la sensation d'immersion dans la conduite.
Des performances sportives améliorées
Sous le réservoir, la Speed Twin 1200 et sa version RS abritent le légendaire moteur Bonneville 1200 à haut rendement. En 2025, ce moteur gagne encore en puissance avec un pic de 105 chevaux à 7 750 tr/min, soit une augmentation de 5 ch par rapport à la génération précédente. Le couple, qui culmine à 112 Nm, est disponible sur une large plage de régimes, assurant des accélérations puissantes et instantanées.
Le moteur conserve également son caractère unique, grâce à son calage à 270° et son vilebrequin à faible inertie. Cela confère à la moto une réponse instantanée à la moindre sollicitation de la poignée de gaz, avec des pulsations moteur distinctes et un comportement rythmé qui fait le bonheur des puristes.
La version RS bénéficie également d’un quickshifter Triumph Shift Assist en série, une première sur une moto de la gamme Modern Classic. Ce système permet des changements de vitesses rapides et fluides, à la montée comme à la descente, sans avoir à utiliser l'embrayage, ce qui renforce la sensation de performance sur route comme sur circuit.
Technologie moderne intégrée en toute discrétion
Bien que la Speed Twin 1200 et la RS soient des motos inspirées du passé, Triumph ne fait aucun compromis sur la technologie embarquée. Les deux modèles sont équipés de systèmes d’assistance modernes comme l’ABS optimisé pour les virages et le contrôle de traction, garantissant une sécurité accrue dans toutes les conditions de conduite. Les trois modes de conduite (Rain, Road, et Sport sur la RS) permettent d’adapter la réponse de l’accélérateur et les réglages de traction selon les besoins du pilote.
Les tableaux de bord LCD et TFT encastrés dans des cadrans circulaires classiques offrent une lisibilité optimale, tout en permettant une intégration subtile des fonctionnalités modernes telles que la navigation en virage par virage et la connectivité smartphone. Une prise USB-C astucieusement dissimulée ajoute encore à la praticité de la moto, permettant de charger un appareil lors de longs trajets.
Confort et maniabilité repensés
Le confort a également été au cœur des améliorations apportées à la Speed Twin 1200. La position de conduite sur le modèle standard a été légèrement modifiée pour offrir plus d’espace. Le guidon est placé plus haut et plus en avant, tandis que la selle, redessinée pour être plus fine à l’avant, facilite une position assise naturelle et permet une meilleure maîtrise à l’arrêt. La suspension Marzocchi a également été optimisée pour offrir un meilleur confort sur routes accidentées, tout en conservant une réactivité sportive dans les virages.
Le modèle RS, quant à lui, privilégie une expérience de conduite plus intense. Le siège est légèrement surélevé pour renforcer l’impression de contrôle, tandis que la suspension Öhlins et les pneus haute performance accentuent encore la précision de la tenue de route. Ce modèle est idéal pour les motards qui recherchent des sensations fortes sans compromis sur la maniabilité.
Des finitions premium et des options de personnalisation
Triumph ne serait pas Triumph sans une attention méticuleuse aux détails. Les finitions en aluminium brossé, visibles sur les panneaux latéraux, les repose-pieds et les caches moteur, témoignent du savoir-faire artisanal de la marque. Les garde-boue avant et arrière en aluminium, standard sur la version RS, viennent parfaire le look racé de la moto.
Pour ceux qui souhaitent personnaliser davantage leur Speed Twin, Triumph propose une gamme de plus de 50 accessoires allant des barres de clip-on pour un style café racer, aux selles surpiquées, en passant par des rétroviseurs bout de guidon. Chaque motard peut ainsi adapter sa moto à son style personnel.
Conclusion : Une icône modernisée pour 2025
La Triumph Speed Twin 1200 2025, dans ses versions standard et RS, parvient à marier brillamment tradition et modernité. Les améliorations en termes de performances, de maniabilité et de technologie apportent un vent de fraîcheur à un modèle déjà culte. Que vous soyez en quête d’une moto au style classique mais aux performances contemporaines, ou que vous recherchiez des sensations sportives pures avec la version RS, ces deux modèles incarnent l’essence même de Triumph : un subtil équilibre entre authenticité et innovation.
Disponibles dès décembre 2024, la Speed Twin 1200 (à partir de 14 895 euros) et la RS (à partir de 17 195 euros) s’annoncent comme des références incontournables pour les passionnés de motos modernes classiques.