La MV Agusta F3 Competizione 2025 est une moto pensée pour redéfinir le segment Supersport en combinant puissance, légèreté et raffinement. Issue de la F3 RR, une référence déjà bien établie dans les performances dynamiques sur route et piste, la F3 Competizione est la nouvelle pépite du constructeur italien, réputé pour son savoir-faire en matière de design et de technologie. Cette moto, en édition limitée à 300 exemplaires, sera fabriquée à la main dans l’usine MV Agusta de Varese, chaque pièce étant soigneusement assemblée pour offrir un modèle exclusif destiné aux passionnés de sportivité et d’élégance.
Un design sculptural et exclusif
Comme pour chaque modèle MV Agusta, le design de la F3 Competizione est une composante essentielle de son identité. Inspiré par la F4 Claudio, ce modèle arbore des couleurs sophistiquées comme le noir carbone métallique satiné, l’argent intense et le doré. La structure de la F3 Competizione est marquée par une grande utilisation de fibres de carbone exposées, conférant à la moto un aspect à la fois élégant et technologique. Le souci du détail se retrouve aussi dans la finition en alcantara de la selle, optimisant l’adhérence et le confort pour une expérience de conduite agréable. Parmi les détails distinctifs, on remarque les composants dorés, dont les brides des disques de frein avant et le pignon arrière, ainsi que la plaque numérotée positionnée sur le nouveau té de fourche usiné CNC, témoignant de l’exclusivité de chaque unité.
Un châssis optimisé pour la performance
Le châssis de la F3 Competizione est un véritable atout. Bien qu’elle repose sur la base déjà excellente de la F3 RR, le cadre de la Competizione a été optimisé pour offrir des performances encore plus élevées. En collaboration avec Öhlins, MV Agusta a équipé ce modèle d'une fourche avant NIX30 inversée de 43 mm avec des tubes recouverts de TiN (nitrure de titane). Entièrement réglable, la fourche permet d'ajuster les paramètres hydrauliques (compression et rebond) et mécaniques (précharge du ressort), le tout facilement accessible via des réglages externes situés en haut de chaque tube.
L’arrière est doté d’un amortisseur Öhlins TTX 36 avec un réservoir externe en piggyback et une technologie à double tube, permettant également un réglage complet. Associé au bras oscillant en aluminium monobras, cet amortisseur améliore la stabilité et la réactivité de la moto. Pour parfaire cette configuration, la moto est également équipée d’un amortisseur de direction réglable sur 19 positions, assurant une stabilité maximale. Les roues en carbone, conçues spécifiquement pour ce modèle, allègent encore l’ensemble en réduisant la masse non suspendue et le poids total de la moto de 3 kg par rapport aux roues en aluminium de la F3 RR. Ces roues, au fini mat, offrent non seulement une meilleure maniabilité, mais ajoutent également un côté artistique à la moto.
Le système de freinage est signé Brembo, avec des disques avant de 320 mm couplés à des étriers monoblocs radiaux Stylema, garantissant une puissance de freinage exceptionnelle. À l’arrière, un disque de 220 mm assure un freinage efficace et équilibré. Dans la quête d’un rapport poids/puissance optimal, MV Agusta a remplacé la batterie d’origine par une version lithium-ion, permettant de gagner 3 kg supplémentaires.
Un moteur 3 cylindres de haute performance
Le cœur de la F3 Competizione est un moteur 3 cylindres de 798 cm³, une véritable signature de MV Agusta. Équipé de soupapes en titane (31,8 mm pour l’admission et 26,7 mm pour l’échappement), ce moteur est capable de délivrer une puissance impressionnante de 160 chevaux à 13 500 tr/min. Cette puissance est encore accentuée par un échappement en titane Akrapovic spécialement développé pour la Competizione, avec un revêtement de protection en carbone qui réduit le poids de 3 kg supplémentaires. Avec un poids total réduit de 14 kg par rapport à la F3 RR, la moto affiche un rapport poids/puissance exceptionnel de 0,9 ch/kg.
Le moteur respecte les normes Euro5+ et vient équipé d’un échappement homologué pour la route, garantissant une conformité aux réglementations actuelles. La nouvelle transmission, avec un embrayage assisté et anti-dribble à 9 disques, facilite le passage des vitesses et réduit de moitié l’effort nécessaire pour actionner le levier. Cette transmission est combinée avec le système de changement de vitesse assisté électroniquement MV Agusta (pour monter et descendre les rapports), offrant ainsi une expérience de conduite fluide et réactive.
Une aérodynamique avancée pour des performances maximales
L’aérodynamique de la F3 Competizione repose sur des éléments en carbone forgé, soigneusement intégrés à la carrosserie pour optimiser le flux d'air et maximiser la stabilité à haute vitesse. L’ensemble aérodynamique génère une force d’appui de 8 kg à l’avant, lorsque la moto atteint les 240 km/h. Cette force supplémentaire améliore la tenue de route, stabilise la moto et maintient les températures du moteur et des freins sous contrôle. L’aérodynamisme inclut également une bulle fumée de style racing et des panneaux de carénage en fibre de carbone qui complètent le design tout en optimisant le coefficient de traînée.
Une électronique sophistiquée pour un contrôle total
Le système électronique de la F3 Competizione est équipé d'une nouvelle unité de contrôle électronique (ECU) couplée à une centrale inertielle (IMU) à 6 axes. Ce système gère les quatre modes de conduite – Rain, Sport, Race et Custom – qui ajustent automatiquement les paramètres de contrôle de la traction, de l'accélération et de la réponse du moteur selon les conditions de conduite. Le contrôle de traction, à 8 niveaux, peut être ajusté en fonction du mode de conduite choisi, garantissant une adhérence optimale sur toutes les surfaces et conditions.
L'accélérateur électronique Ride-by-Wire dispose d'une fonction de retour négatif, permettant un contrôle plus précis de la puissance et une gestion fluide de la vitesse de croisière. Le tableau de bord TFT en couleur de 5,5 pouces est compatible avec l’application MV Ride, permettant aux utilisateurs d’enregistrer leurs itinéraires, de personnaliser les paramètres de la moto depuis leur smartphone et de profiter d’une navigation guidée étape par étape. Pour une sécurité accrue, l’ABS est doté d’une fonction de virage (cornering ABS) et d'un système de contrôle de soulèvement de roue arrière (RLM) en mode Sport, tandis qu’en mode Race, ces fonctions sont ajustées pour un usage plus compétitif. Le mode ABS peut également être complètement désactivé en configuration de piste.
Le kit racing : un complément exclusif pour les passionnés de piste
Pour les pilotes avides d’optimiser leur MV Agusta F3 Competizione 2025, un kit racing dédié accompagne cette édition limitée. Ce kit, spécialement conçu pour sublimer les performances de la moto sur circuit, inclut des éléments soigneusement sélectionnés pour leur légèreté et leur efficacité, tout en respectant l’esthétique exclusive de la F3 Competizione.
L’un des éléments phares de ce kit est le système d’échappement Akrapovic complet en titane. Non homologué pour la route, cet échappement est pensé exclusivement pour un usage sur circuit, permettant d’atteindre un niveau de puissance et de sonorité encore plus exaltant. Le terminal d’échappement est protégé par un capot en fibre de carbone, ajoutant à la fois une touche de style et de légèreté.
Parmi les autres composants, on trouve un bouchon de réservoir usiné CNC, mettant en avant la précision artisanale de MV Agusta. Un capot de selle en fibre de verre allège la moto et renforce son allure sportive en mode monoplace, idéal pour une utilisation en piste.
En complément, le kit inclut une housse de moto spécialement conçue, pour protéger la F3 Competizione lorsque celle-ci n’est pas utilisée, préservant ainsi son allure impeccable. Enfin, chaque kit est accompagné d’un certificat d’authenticité, garantissant l’exclusivité des 300 exemplaires produits en 2025.
Ce kit racing transforme la F3 Competizione en une véritable machine de compétition, pensée pour les puristes qui souhaitent exploiter tout le potentiel de cette Supersport sur circuit.
Une expérience de conduite exclusive
La MV Agusta F3 Competizione 2025 est bien plus qu'une moto de route ; elle incarne la passion de la marque italienne pour la performance et l'esthétique. Conçue pour les connaisseurs et les passionnés de deux-roues, cette édition limitée offre un niveau de sophistication et de sportivité qui la rend unique dans le segment Supersport. Que ce soit sur route ou sur piste, la F3 Competizione garantit une expérience de conduite intense, alliant puissance, contrôle et précision.
Chaque détail, de l’aérodynamisme aux systèmes électroniques avancés, en passant par les matériaux utilisés, témoigne de l’expertise de MV Agusta et de sa capacité à innover dans le domaine de la moto. La F3 Competizione s'adresse aux amateurs d'exclusivité et aux pilotes chevronnés, qui sauront apprécier chaque aspect de cette machine exceptionnelle.
