Situé dans la région pittoresque de la Toscane, en Italie, le circuit du Mugello est l'un des circuits de course les plus emblématiques du monde. Niché au cœur de collines verdoyantes et entouré par des paysages à couper le souffle, le Mugello est non seulement un lieu de compétition sportive, mais aussi un symbole de l'ingénierie et de la passion italienne pour le sport automobile. Cet article se propose de retracer l'histoire fascinante de ce circuit, de sa création à son statut actuel dans le monde du sport motorisé.

Suite à l'article où j'explique que je suis devenu un vieux con, les choses se confirment puisque j'ai finalement décidé d'arrêter la moto. En effet depuis quelques jours, je roule en gros cruiser américain, en bagger plus précisément ! Je taquine, évidemment ça reste une moto, même si certains semblent penser le contraire, bien souvent ceux qui n'ont jamais essayé ce genre de brelon ;-)

L'histoire de la moto américaine est indissociable des deux grandes marques légendaires : Harley-Davidson et Indian. Ces deux constructeurs ont non seulement marqué l'industrie de la moto par leurs innovations et leurs designs emblématiques, mais ils ont aussi joué un rôle crucial dans la culture américaine. Cet article retrace l'évolution de Harley-Davidson et d'Indian, de leurs débuts à aujourd'hui, en explorant leur rivalité historique, leurs moments de gloire, ainsi que les défis qu'ils ont dû surmonter.

Le blouson moto en cuir, toute une histoire !

C'est ancré dans l'esprit de tous : le blouson en cuir est le vêtement que l'on associe la plupart du temps à la moto. Outre le matériau en lui-même qui convient parfaitement à la pratique du deux-roues, certaines stars des années 50-60 posant sur leur Harley avec leur blouson moto cuir ont largement contribué à cette image presque traditionnelle.

Le Circuit Paul Ricard, souvent appelé Circuit du Castellet, est l'un des circuits de course les plus emblématiques de France et du monde entier. Situé dans le sud de la France, près de la ville de Marseille, ce circuit a une riche histoire qui s'étend sur plusieurs décennies. Il a accueilli de nombreuses courses prestigieuses, des innovations technologiques importantes, et a joué un rôle crucial dans l'évolution du sport automobile. Cet article explore en profondeur l'histoire fascinante du Circuit Paul Ricard, de sa création à nos jours.

Dans ce billet, je vais vous parler des motos sportives qui regroupent toutes les machines hyper affûtées avec une puissance démesurée : R1, RSV4, Tuono, Super Duke et compagnie. Malgré toutes leurs qualités, j'ai du mal à saisir comment on peut prendre du plaisir avec sans risquer sa vie. C'est là que vous vous dites : "Pffff encore un vieux con qui n'y comprend rien". Et au moment où vous vous dites ça, vous comprenez le pourquoi du titre de cet article.

Le CT moto... quel sujet brulant depuis plusieurs mois ! Pour ma part je regarde ça de loin, et pour tout vous dire, je suis neutre sur le sujet. Par contre je lis des trucs qui me gonflent. Et ces trucs ils sont du côté de certains motards qui pourrissent notre communauté. Alors je vous livre ici mon ressenti, un peu en vrac, pas vraiment en relation avec le contrôle technique lui même, mais plus vers les dérives qui vont avec.

Je vous le dis tout de suite, le CT moto, je ne suis ni pour, ni contre. Il y a des choses qui me saoûlent dans la manière de le mettre en place, sur le tarif également et sur certains arguments pour le valoriser. Mais la loi a été votée, il faut le faire, et je le ferai au même titre que je le fais pour ma voiture. D'ailleurs si vous boycottez, rassurez moi, vous le faites aussi pour la voiture n'est ce pas ?

L'experience Tour Harley, c'est quoi ?

Pour ceux qui ne connaissent pas l'Experience Tour proposé par Harley, il s'agit d'un événement qui se déroule sur une bonne partie de l'année, du printemps à l'automne. Le "camion Harley" parcourt toute la France et s'arrête dans une concession le temps d'un WE. Toutes les concessions ne sont pas visitées, mais suffisamment le sont pour que tout le monde puisse s'y rendre sans avoir à parcourir 500 km.