J'ai failli mettre en titre de ce billet que ces motos ont été conçues spécialement pour les hipsters. Rien de négatif là dedans, j'aime bien le style hipster qui d'ailleurs a tendance à se diriger vers le look typé Gentleman Rider, mais avouez tout de même que l'esprit de ces machines avec leur look classe et vintage colle tout à fait à cet esprit. Mais ne réduisons pas ces deux engins à un simple accessoire de mode, nous sommes là face à deux machines qui reviennent aux sources de la moto : un moteur, un guidon et les cheveux dans le vent... enfin vous voyez ce que je veux dire.

Pour 2016, KTM décline sa Super Duke 1290 en une version GT. Le but est d'offrir une machine à la fois sportive et apte à avaler les kilomètres. Ce sport-GT à la sauce KTM n'a pas vraiment de concurrence sur le marché et c'est donc en soit une moto assez originale à laquelle nous avons affaire. 

Avec cette XDiavel, le terme powercruiser prend ici tout son sens. L'actuelle Diavel affiche déjà une belle présence mais cette nouvelle XDiavel pousse le vice encore plus loin. Avec une machine au look bestial, basse et massive, un moteur puissant et un poids contenu. Il n'y guerre que chez Harley et la gamme V-Rod que l'on retrouve ce type de moto, mais Ducati sait y faire et renouveler le genre à sa manière.

Bonne surprise au salon de Milan 2015, une nouvelle Suzuki SV650 sortie de nul part est présente. L'ancienne excellente SV650 avait été remplacée par la Gladius, une bonne machine en soit mais avec une esthétique pas folichonne. Pour 2016, Suzuki a donc repris les choses en main avec le retour modernisé de cette moyenne cylindrée.

Yamaha n'avait pas encore son gros roadster musclé. Le constructeur avait toutefois initié la tendance avec sa FZ1 issue des anciennes R1, mais aujourd'hui Yamaha nous sort quelque chose de bien plus radical, tant visuellement que techniquement avec cette nouvelle MT-10.

Affichant un joli succès dans notre pays, en particulier grâce aux moto-écoles, la CB500F évolue pour 2016 avec une esthétique un peu plus agressive et un équipement plus riche. De quoi tenter les jeunes permis qui la trouvaient auparavant un peu fade.

BMW vient de dévoiler sa G 310 R, une moto destinée à ouvrir la marque aux marchés émergents et à rajeunir quelque peu la clientèle. Produit en Inde, ce monocylindre vient directement concurrencer la KTM 390 Duke.

Lancée en 2010, la jeune marque française Deejo propose des couteaux de poche très légers et a pour ambition de relancer cet outil comme un accessoire que l'on garderait toujours avec soit. L'avantage ici est que l'on peut personnaliser son couteau à plusieurs niveaux, et qu'il est simple et très léger. A première vue, peu de rapport avec la moto me direz vous. Toutefois Deejo propose une gamme Biker et je vous livre ici mon impression.