Il existe des motos que l’on conduit, et il en est d’autres que l’on contemple comme des chefs-d’œuvre. La MV Agusta Superveloce S 2026 appartient sans conteste à la seconde catégorie, tout en offrant des performances qui font honneur à son blason de championne du monde.
MV Agusta Superveloce S 2026 : Art Italien
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KTM étend sa garantie constructeur à 4 ans
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Le constructeur autrichien KTM vient de confirmer l'extension de sa "KTM Premium Manufacturer's Warranty" à une durée de quatre ans pour l'intégralité de sa gamme de motos homologuées pour la route, à partir des modèles 2025.
KTM 990 Duke R 2026 : naked chirurgical
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Plus légère, plus puissante et dotée d'une partie-cycle digne d'une machine de compétition, la version R de la KTM 990 Duke millésime 2026 repousse les limites de ce qu'on attend d'un roadster mid-size. Depuis son retour fracassant sur le segment des roadsters de moyenne cylindrée, la plateforme 990 a redonné ses lettres de noblesse au bicylindre autrichien. Mais en 2026, KTM franchit un cap avec la KTM 990 Duke R. Si la version standard est un outil de précision, la "R" est un instrument de domination.
QJMotor SRV 600 V4 2026 : le V4 inattendu
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En 2026, le paysage de la moto change de visage. Oubliez les préjugés : la QJMotor SRV 600 V4 s'impose comme une alternative sérieuse et technologique sur le segment des cruisers. Son arme secrète ? Un moteur V4 inédit dans cette cylindrée. L'avènement d'un nouveau genre de Cruiser. Il y a encore quelques années, choisir un cruiser de moyenne cylindrée signifiait souvent se tourner vers un bicylindre parallèle ou un V-Twin classique. Mais en 2026, QJMotor (propriété du géant Geely) redistribue les cartes. La SRV 600 V4 n'est pas seulement une moto de plus sur le marché ; c'est une déclaration d'intention technique.
BMW R 1300 R SuperHooligan
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Oubliez tout ce que vous pensiez savoir sur la lignée des roadsters "R" de chez BMW. Si la R 1250 R était une force tranquille capable de vous emmener au bureau avec distinction, la nouvelle BMW R 1300 R SuperHooligan 2026 est une anomalie génétique dans la production bavaroise. C’est une machine née d’une obsession simple : injecter la fureur du nouveau moteur 1300 Boxer dans un châssis dépouillé à l’extrême, conçu pour le plaisir brut et l’irrévérence routière.
Yamaha Ténéré 700 2026 : aventure à l’état pur
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Depuis son lancement, la Yamaha Ténéré 700 s’est imposée comme l’une des références incontournables du segment des trails de moyenne cylindrée. Appréciée pour son authenticité, sa robustesse et son excellent équilibre entre route et tout-terrain, elle séduit aussi bien les aventuriers aguerris que les motards en quête d’une machine polyvalente et fiable. Pour le millésime 2026, Yamaha poursuit l’évolution de la Ténéré 700 sans trahir son ADN, en apportant des améliorations ciblées destinées à renforcer son efficacité et son agrément au quotidien.
Kawasaki Versys 1100 SE 2026 : La Maîtrise du Tourisme Sportif
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Plus de coffre, plus d'intelligence et un confort qui frise l'insolence : la Kawasaki Versys 1100 SE version 2026 s'impose comme la référence absolue pour ceux qui veulent dévorer les kilomètres sans jamais sacrifier le plaisir de conduite. Dans le monde des trails routiers, la Versys a toujours joué une partition à part. Là où la concurrence s'obstine à vouloir grimper aux arbres avec des jantes de 21 pouces, Kawasaki a toujours gardé les pieds sur terre (ou plutôt sur le bitume) avec ses roues de 17 pouces. En 2026, la Versys 1100 SE franchit une étape cruciale. Ce n'est pas seulement une augmentation de cylindrée ; c'est une déclaration de guerre au segment des routières premium.
Triumph Street Triple 765 RX 2026 : Scalpel Britannique
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En 2026, Triumph ressuscite le badge RX pour offrir une machine radicale, nichée entre la RS et la Moto2 Edition. Plus qu'une simple mise à jour, c'est une démonstration de force face à l'offensive des roadsters premium.
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