Plus grosse, plus techno et désormais automatique : la nouvelle Super Adventure S Evo repousse les limites du maxi-trail sportif. Essai virtuel d'un monstre de 173 chevaux. Si vous pensiez que la course à l'armement dans le segment des maxi-trails allait se calmer en 2026, KTM vient de vous prouver le contraire. Avec la KTM 1390 Super Adventure S Evo, la marque autrichienne ne se contente pas de répondre à la BMW R 1300 GS ou à la Ducati Multistrada V4 ; elle tente de les surpasser par la force brute et une technologie de rupture.

Longtemps considéré comme un segment de transition, le marché de la 125cc est devenu un véritable champ de bataille où le design et la technologie priment. Avec la 125NK 2026, CFMOTO ne se contente pas de participer : la marque chinoise, alliée de KTM, entend bien dicter ses propres règles face aux ténors japonais et européens.

Dans un monde motocycliste dominé par les bicylindres en ligne standardisés, la Suzuki SV650X 2026 fait figure de résistante. Véritable icône du segment néo-rétro, elle continue de séduire par son architecture moteur unique et son tempérament de feu. Pour ce millésime 2026, Suzuki prouve que la recette originale — un châssis fin, un V-Twin caractériel et un look Café Racer intemporel — est plus pertinente que jamais.

En 2026, Honda ne se contente pas de suivre la tendance du segment A2, il la dicte. La Honda NX500 2026, digne héritière de la lignée Dominator et remplaçante de la célèbre CB500X, s'impose comme le couteau suisse ultime. Plus technologique, plus légère et dotée d'un caractère bien trempé, elle est la réponse parfaite à ceux qui cherchent une moto capable de tout faire, sans jamais se ruiner.

Le monde du Grand Touring américain n'a jamais été aussi compétitif. En 2026, Harley-Davidson et Indian Motorcycle s'affrontent avec des machines qui repoussent les limites du luxe et de la performance. D'un côté, l'icône de Milwaukee avec sa Road Glide Limited, de l'autre, la force technologique d'Indian avec la Pursuit Limited équipée du féroce Package 112. Laquelle mérite votre garage ?

En 2026, alors que la course à la cylindrée semble ne plus avoir de fin, KTM opère un retour aux sources magistral. La KTM 790 Duke 2026 réaffirme sa position de "Scalpel" original : une machine chirurgicale, légère et délibérément agressive. Destinée à ceux qui privilégient l'agilité pure à la puissance brute, ce millésime 2026 prouve que l'équilibre est une arme absolue.

Dans le monde de la moto, il y a les machines que l'on conduit, et il y a celles que l'on contemple. La MV Agusta Brutale 800 2026 appartient résolument à la seconde catégorie, sans pour autant sacrifier une once de sauvagerie sur l'asphalte. Entre héritage historique et futurisme technologique, la firme de Varese livre ici une partition magistrale.

En 2026, le segment des crossovers de moyenne cylindrée est plus disputé que jamais. Pourtant, une icône continue de dicter sa loi : la Yamaha Tracer 7. Pour ce nouveau millésime, la firme d'Iwata a choisi de ne pas dénaturer sa recette miracle tout en injectant une dose massive de technologie. Entre le moteur CP2 légendaire et l'arrivée de la transmission robotisée Y-AMT, la Tracer 7 2026 s'impose comme l'arme absolue pour le quotidien et l'aventure.