Depuis son lancement initial en 2022, la Yamaha R7 a redéfini le segment des sportives de moyenne cylindrée. En s'éloignant de la course effrénée à la puissance pure pour se concentrer sur l'équilibre, le plaisir de pilotage et l'accessibilité, elle est devenue la référence pour les jeunes permis A2 et les pistards en herbe. Mais pour 2026, Yamaha a décidé de passer à la vitesse supérieure.
Le monde du Grand Tourisme est en pleine mutation. Fini l'époque où "routière" rimait uniquement avec "poids lourd". En 2026, Honda frappe un grand coup en dévoilant la CB1000GT, une machine qui promet de réconcilier l'adrénaline d'un roadster sportif avec le confort impérial des meilleures voyageuses.
La marque américaine Indian Motorcycle dévoile pour l’année-modèle 2026 une nouveauté clé dans sa famille de cruisers : la Sport Scout RT. Annoncée début novembre 2025, cette machine prend pour base la plate-forme de la Sport Scout et lui ajoute une dimension davantage orientée « road-cruising premium avec bagagerie intégrée ».
L’intention est claire : conserver l’esprit « Scout » emblématique de la marque, tout en offrant un niveau de finition, de polyvalence et de style plus élevé.
Le constructeur japonais Suzuki poursuit sa stratégie de modernisation de gamme avec la présentation de la SV-7GX 2026, une moto de moyenne cylindrée qui renoue avec la tradition du célèbre bicylindre en V tout en apportant une touche de modernité bienvenue.
Révélée lors du salon EICMA 2025, cette nouvelle machine ambitionne de combiner le meilleur des deux mondes : le caractère mécanique d’un V-twin authentique et la technologie contemporaine d’une routière sport-touring accessible.
Avec la Multistrada V4 Rally 2026, Ducati renforce son statut de référence dans le segment des motos d’aventure haut de gamme. Véritable baroudeuse taillée pour les grandes distances et les terrains les plus exigeants, cette nouvelle version se destine aux motards avides d’exploration et de confort, qu’ils voyagent seuls ou en duo.
Honda ravive l’esprit « CB » avec la nouvelle CB1000F 2026, une moto au design rétro affirmé, inspirée des icônes des années 80, mais dotée de technologies modernes. Le communiqué présente cette machine comme une évolution de la populaire CB1000 Hornet, tout en lui insufflant une identité propre - un roadster équilibré, fonctionnel autant qu’attractif.
Depuis plusieurs décennies, la famille « Z » occupe une place particulière dans le cœur des motards. La Z1000 avait marqué les esprits par son design radical et son tempérament brut, avant de disparaître progressivement du catalogue. En 2026, Kawasaki ravive cette flamme en dévoilant la nouvelle Z1100, un modèle qui se veut à la fois hommage au passé et projection dans l’avenir. Plus qu’une simple évolution, il s’agit d’une véritable renaissance, avec un moteur de 1 099 cm³, des équipements technologiques de pointe et un design encore plus expressif.
Depuis une dizaine d’années, le marché de la moto vit une véritable renaissance du segment trail-aventure. Les constructeurs, qu’ils soient européens, japonais ou plus récemment chinois, multiplient les propositions pour répondre à une demande croissante de machines polyvalentes, capables de briller aussi bien sur route qu’en tout-terrain. Dans ce contexte, Voge, marque premium du groupe Loncin, entend s’imposer comme un acteur crédible en Europe.