Bien que les sportives ne sont pas forcément ma tasse de thé, faut pas mourir idiot (enfin, un peu moins)... Après l'essai du ZX6 que j'avais trouvé trop pointu, voici celui de la grande soeur, le ZX-10. 

Tout d'abord, un petit chèque de caution de 3000 €  (c'est comme ça pour toutes leurs brêles, c'est même écrit en gros). Peu de blabla avec le commercial, il doit se douter que j'essaie pour la curiosité... Il me passe les clés, et c'est parti pour 30 min d'essai. La moto sort de réparation suite à une buche récente.

Hello les gens d'ici !

Un petit topic de plus pour vous parler de cette moto  (d'après HONDA) ou maxi-scooter  essayé : le Honda DN-01. NB : pas de chèque de caution, normal il est à mon frère.

J'avais programmé la révision des 30.000 de ma Speed à ce samedi matin. Etant coincé sur place la matinée, c'est l'occasion d'essayer une belle  . Ayant déjà une Speed, déjà essayé une Sprint et une Tiger, j'avais envie d'essayer la Bonneville (la Thruxton en fait, mais elle était pas dispo à l'essai). La T100. J'avais donc proposé à Faelay de m'accompagner pour essayer la magie du 3 cylindres. Un de ses potes doit nous accompagner également.

Après notre matinée chez Triumph, nous voici parti chez ... DUCATI.
L'essais de la Monster 696 qui m'avait un peu laissé sur ma faim, il fallait que j'essaie sa grande soeur, la 1100.

Donc arrivé à la concession, voilà celle qui était dispo ...  

Me voici de retour après 1h de K1200R.

Le RDV était fixé à 15h, j'arrive un peu en avance (ben oui, veut pas perdre 1 min !!  ). Je gare Kawette entre un C1 (  ) et un G650 monté enduro. 
La belle K est là qui m'attend déjà...  

Tout commence lorsque miss Udji veut essayer une Ducati... Pas de problème Udji, si tu veux on y va ensemble  !

Ca tombe bien, aujourd'hui je finis le boulot à 16h, et il fait beau. Entre temps, je demande à Udji quelle Ducat elle veut essayer... réponse... "Ah bah je sais pas, j'y connais rien en Ducati... "   :D

Bon ok, je te réserve la 696, moi je vais me faire la S4R  Ah bah non ils ont que la S2R, ça fera l'affaire... RDV pris donc aujourd'hui à 16h15 chez Ducat Dardilly. Le temps de faire la paperasse... ah euh... la S2R n'est pas encore rentré d'essai, nous pensions que les 2 étaient pour vous...  Bah non. On patientera un poil...

Voilà, on a rendu les clé de la Street à Mr Triumph, maintenant on va passer aux choses sérieuses, Madame Speed Triple. 

Elle est t'y pas belle comme ça avec sa tenue de camouflage DDE ...  (Bon ok heureusement qu'ils ont mieux comme couleur chez Triumph...). Alors comme sa petite soeur, à l'arrêt ça respire quand même bien la qualité, pas un fil qui dépasse, toutes les pièces sont bien ajustées, que du bon. C'est fou à quel point Triumph a poussé le mimétisme entre ses 2 Roadsters. Rapidement comme ça on les confond facilement. mais bon avec 2s d'attention, la Speed fait quand même plus sérieux : gros monobras, réservoir plus imposant, moteur ... beaucoup plus gros ... on sent quand même la montée en gamme.

Bon bah aujourd'hui, journée essais ! Alors pour commencer, j'ai donc essayé la Monster 696. 

Alors tout d'abord l'équipement. Là il y a que du (très) beau monde : 

• Grosse fourche inversée 
• Freinage radial 
• Embrayage hydraulique 
• Durite avia...