Racheté en 2010 par Venturi (constructeur de véhicules électriques situé à Monaco), Voxan nous présente la Wattman, moto électrique pleine de superlatifs. L'époque Voxan à moteur thermique est bel et bien révolue, puisque cette machine ne ressemble à rien de connu. Avec son design façon cruiser-rapide très massif, cette machine en impose et on est carrément loin des standards d'une moto électrique auxquels on peut s'attendre.
"Ouaaaah elle est trop bien cette moto : elle est réglable de partout! Compression, détente et même précharge! Le top quoi..." 'fin c'est ce qu'un groupe de motards disait à la terrasse du café, après l'avoir lu sur le dernier essai paru dans motobidule...
Bon OK mais ça veut dire quoi tout ça?
La durée de vie d'un kit chaîne peut varier facilement du simple au triple selon l'entretien que vous lui faîtes. Il ne s'agit pas seulement de le graisser tous les x kilomètres, un nettoyage régulier vous permettra de le garder en pleine santé plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.
Dérivé de l'hypersport S1000RR qui figure parmi les meilleures de la catégorie, BMW présente son nouveau roadster sportif S1000R. On se demande au passage pourquoi le constructeur ne s'y est pas pris plus tôt tellement la version RR est aboutie et qu'il est en soit relativement aisé de sortir un dérivé en roadster pour aller concurrencer les copines ! Mais là n'est pas le sujet :)
Petite révolution chez Harley Davidson avec la présentation de cette 750 Street ! Le constructeur nous propose ici une toute nouvelle moto, avec nouvelle plateforme et moteur inédit. Harley annonce clairement une vocation citadine de cette machine, grâce à une excellente maniabilité et à un moteur développé pour un usage urbain. Ce n'est d'ailleurs peut être pas pour rien qu'elle s'appelle "Street".
Pour 2014, Kawasaki donne un gros coup de crayon à sa nouvelle Z1000. Certains n'apprécieront peut être pas ce coté manga, mais moi je dois dire que j'aime bien... et pourtant je suis généralement assez difficile quant au design des japonaises (limite un peu sectaire et subjectif, qu'on se le dise !) Quoiqu'il en soit, cette moto a une vraie personnalité bien à elle, tout à fait dans la lignée de ce que pourrait sortir KTM en terme d'esthétique.
Avec le succès tout tracé de la récente MT-09, Yamaha poursuit sur sa lancée et dévoile la MT-07. Si la MT-09 est équipée d'un 3 cylindres, la MT-07 bénéficie quant à elle d'un bicylindre de 689 cm3. La moto est annoncée comme coupleuse et maniable et devrait donner beaucoup de plaisir à la fois au jeunes permis (disponible pour les permis A2), mais également aux autres motards.
L'arrivée d'une nouvelle monster est toujours un événement en soit ! A l'occasion du salon de Milan 2013, Ducati nous fait découvrir cette nouvelle mouture en version 1200 et 1200 S. Le design global reste dans la lignée des Monster, mais perd à notre goût un peu de charme au fil des années pour s'éloigner du coté brut qui a tant fait le succès des premiers Mostro.