BMW R NineT : néo-rétro à la carte
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Si le design des motos BMW est habituellement très discutable, cette nouveauté 2014 a pour elle en revanche une belle gueule qui devrait mettre à peu près tout le monde d'accord. Son look néo-rétro n'y est pas étranger puisqu'elle mélange des ligne authentiques et somme toute assez simples avec des techniques modernes.
Les types de casque moto et scooter
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Histoire de bien comprendre les différences en un casque jet, intégral ou modulable, voici une petit billet explicatif sur le sujet.
Essai Honda 800 Crossrunner (2012)
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C'est l'heure de la révision des 40.000 km sur la Guzzi et histoire de pouvoir rentrer chez moi mon sympathique concessionnaire m'a prêté un truc un peu bizarre : une Honda 800 Crossrunner. Cette moto est équipée du moteur bien connu de l'ex 800 VFR, ici un poil retouché. On l'aura remarqué, la machine a une esthétique... particulière. Inutile de débattre longuement sur le truc, chacun ayant ses préférences, mais il est clair que la bestiole sort des sentiers battus en terme de design.
Ducati 1199 Superleggera
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Série limitée pour 2014 : Ducati 1199 Superleggera
Attention, cette moto fait l'objet de tous les superlatifs : légère, puissante, certainement très chère (le prix n'a pas encore été annoncé)... cette Superleggera propose le meilleur rapport poids/puissance de toute l'industrie moto et ne sera produite qu'en 500 exemplaires.
La KTM 1290 Super Duke R débarque
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La Super Duke 990 avait déjà fait son petit effet à sa sortie en 2005, avec un moteur particulièrement musclé. Aujourd'hui, KTM en remet une couche avec cette 1290 Super Duke R. Esthétiquement, on reste dans l'esprit de la version précédente, à savoir un roadster sans compromis, axé sur le plaisir de conduite à l'état brut.
Essai Aprilia Shiver 750 (2010)
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Le temps que mon garagiste préféré prenne soin de ma 1200 sport pour une sombre histoire de fixations d'étriers grippées, j'ai eu droit à une Aprilia Shiver 750 à peine rodée. Merci au passage à Squadra moto Toulon pour ce prêt de plusieurs jours, sans aucune caution à fournir.
Autant vous dire que j'ai toujours pensé que cette moto était une sorte d'utilitaire pour jeune cadre dynamique, moto un temps soit peu insipide ou manquant de personnalité. Eh bien j'avais tord car j'ai réellement pris mon pied à son guidon !
Essai Aprilia Tuono V4 APRC (2011)
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Présentation du monstre ( oui car c'est violent en version libre ) ...
La fiche technique
- Aprilia 4 cylindres en V longitudinal de 65°
- Cylindrée 999.6 cc
- Puissance maximum en sortie 167 CV en version libre (119 kW) à 11.600 tr/min
- Couple maximum 110 Nm à 9.000 tr/min
- Multicarte sélectionnable par le pilote : T (Track), S (Sport), R (Road)
- Rapports Boite à 6 rapports
Essai Yamaha XJ6N (2010)
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Me lassant tout doucement du bi (roule toujours, la bécane je m'en sers quasiment 7 jours sur 7, toute l'année), je fait quelques essais en ce moment, et par curiosité je suis passé chez Tam pour essayer l'XJ6 de manière plus "objective" que quand je passais mon permis moto dessus.
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